Mintegy 545 ezer új villanyautót helyeztek forgalomba 2025-ben, Németországban, ami 43 százalékkal haladja meg a kategória előző évi eladásait, így a szegmens piaci részesedése 19 százalék volt.
Idén a villanyautó-eladások további 17 százalékos növekedésére számít a VBA autóipari szövetség annak a mintegy 3 milliárd euró összértékű állami villanyautó-vásárlási programnak köszönhetően, amelyben körülbelül 800 ezer akkumulátoros modellt adhatnak el 2029-ig Európa legnagyobb autópiacán, írta az Automotive News Europe.
A cikk kiemeli, hogy az állami programban 1500-tól 6000 euróig terjedő támogatást lehet igényelni, és az átszámítva mintegy 580 ezer vagy akár 2,3 millió forintnak megfelelő vásárlási támogatások összegének meghatározásánál figyelembe veszik majd a választott autó típusát, valamint a igénylő családjának méretét és jövedelmét is.
A pontos részleteket január 19-én hirdetik majd ki, de Carsten Schneider környezetvédelmi miniszter egy interjúban azt mondta, hogy a támogatási programmal az alacsony és közepes jövedelmű családokat célozzák meg.
A terv ellenzői szerint indokolatlanul nagy terhet jelent majd a német költségvetésnek az új támogatási rendszer bevezetése. Mint Ferdinand Dudenhoeffer, a CAR kutatóintézet vezetője rámutatott, az elektromos autók piaci részesedése már most is folyamatosan növekszik Németországban, főként a korábbinál vonzóbb árak miatt.
Ezzel összecseng, hogy az európai gyártók részben a kínai konkurencia megjelenésére adott válaszként jelentősen csökkenteni kezdték egyes villanyautóik árát. Ezen kívül kifejezetten olcsó modelleket vezettek be, mint például a Telexen korábban részletesen bemutatott Renault 5 E-Tech, vagy éppen a hamarosan megjelenő Volkswagen I.D. Polo, amelyekkel a 25 ezer euró (kb. 10 millió forint) alatti ártartományban szeretnének alternatívát nyújtani a vásárlóknak.
Forrás: telex.hu Kép: Illusztráció AI
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…