Melyik autómárka okozza a legkevesebb problémát az idő múlásával? Erre ad most választ a Consumer Reports-t, amely termékteszteléssel, oknyomozó újságírással, fogyasztóközpontú kutatással, közoktatással és fogyasztói érdekképviselettel foglalkozik, az egyik legmegbízhatóbb forrás a független értékeléshez. Az amerikai nonprofit szervezet célja, hogy jelezze a különböző autómárkák megbízhatóságát, hogy segítse a fogyasztókat a kellemetlen meglepetések elkerülésében.
Az alábbi felmérés az amerikai piacra vonatkozik, de iránymutató nekünk, európaiaknak is, mert a rangsor több, mint 140.000 autó tesztelésére adott válaszok összesítésével készült. Ezen túlmenően a 2016–2021-es években gyártott kocsikra jelentett problémákra összpontosítottak.
Az eredmények? A vizsgált 26 márka rangsorában a japán autógyártók dominálnak (1-5. helyezés). A Lexus és a Toyota a rangsor tetején vannak, egyértelmű előnnyel a harmadik helyezett Mazda előtt. Mindhárom márka következetesen elérte az átlagos vagy magasabb megbízhatósági minősítést az évek során. Majd következik a Honda és az Acura és csak a hatodik helytől látunk európai vonalat is képviselni.
Kiderült az is, hogy a Ram, a Jeep és a Tesla a legkevésbé megbízható használt autók közé tartoznak. A Tesla esetében azonban a Consumer Reports néhány szóval kiegészítette az eredményt. Mivel a tesztelt autók 5-10 évesek, az Elon Musk cégének elektromos járműveinek idősebb generációiról beszélünk.
Az egyesület emlékeztet arra, hogy a Tesla néhány évvel ezelőtt számos problémával szembesült, az amerikai gyártó azonban azóta jelentős lépéseket tett és legújabb modelljei átlag feletti megbízhatóságot mutattak és a Consumer Reports új autók megbízhatósági rangsorának tíz legjobb rangsorába bekerültek.
A Consumer Reports rangsor:
Forrás: autoszektor.hu Kép: illusztráció
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…