Erre jutottak a Bankmonitor szakértői, azt vizsgálva, hogy milyen összegű nyugdíjat kaphatnak az érintettek 2026-ban.
Ezért számíthatnak alacsony nyugdíjra a katások
Mint azt a Dívány is megírta, jövőre a minimálbér várhatóan 11 százalékkal emelkedik, így 322 800 forint összegű lesz. A változás sokak számára jó hír, de a nyugdíj előtt álló katásoknak csak további nehézségeket okoz.
Az ellátási alap – ami után az állam a nyugdíjadat, a táppénzt, vagy éppen a gyermekvállaláshoz kapcsolódó juttatásokat (CSED, GYED) kiszámolja – ugyanis jövőre is 108 ezer forint marad.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a katások a társadalombiztosítás rendszerében egy mindössze bruttó 108 ezer forint keresettel rendelkező embernek számítanak.
A nyugdíj szempontjából ennek több hátránya is van. Mivel a számítás alapja a fenti összeg, igen alacsony összegű ellátásra jogosultak, másrészt az éveik sem gyűlnek a hagyományos ütemben. Miután a szolgálati időt arányosítják, a nyugdíjuk úgy számolódik, mintha csak az év 4 hónapjában (33%) dolgoztak volna.
Miközben 2025 októberében az átlagos öregségi nyugdíj összege 246 187 forint volt, addig a katások a szakértők szerint nemhogy az átlagot, de még a minimálbér után járó nyugdíjszintet sem fogják megközelíteni.
Aki aktív éveinek jelentős részében ezt az adózási formát választotta, az csupán havi 50-60 ezer forint körüli ellátásra számíthat.
Az összeg a jelenlegi átlagnyugdíjnak a negyedét sem éri el, így ha az érintettek nem rendelkeznek megtakarítással vagy valamilyen előtakarékossági megoldással, komoly megélhetési gondokkal nézhetnek szembe.
Forrás: divany.hu Kép: illusztráció
Egy autós negyedmillió forintnyi büntetésről számolt be a közösségi oldalon. Egymás után érkező gyorshajtási bírságokról…
Október 28-án indult az őszi We Love Kuponhét, amelynek keretében több budapesti étteremben, bisztróban, pizzériában…
Ha az autó indítása nehézkessé válik, az indítómotor lassabban forog, vagy a kulcs elfordításakor csak…
Vitézy Dávid szerint elkerülhetetlen a felújítás. Nagyfelületű burkolatjavítás kezdődött az M1-es és az M7-es autópálya…
Nemcsak engedély nélkül szállított utasokat, hanem a viteldíjak többszörösét fizettette ki velük, és más módszerekkel…
Az Allianz Technológiai Központja által vezetett átfogó kutatási program szerint minden harmadik közúti balesetben szerepet…