Három járókelő próbálta kiszabadítani a sofőrt, sikertelenül.
Egyes modern autók kilincsei már nem állnak közvetlen fizikai kapcsolatban az ajtózárral, ehelyett afféle elektromos kapcsolóként csak utasítást adnak a zárnak, hogy nyíljon ki. Sajnos egyre több olyan eset fordul elő, mikor egy balesetet követően a kilincsek meghibásodnak, így a sofőr csapdába esik az autóban.
Bár elméletben az ajtóknak automatikusan nyílniuk kellene ütközés esetén, ez nem mindig történik meg. Emiatt szeptemberben halálra égett egy család egy Teslában, most pedig egy Xiaomi SU7-ben vesztette életét a 31 éves sofőr, hasonló okok miatt.
Az eset Kínában, Csengtu városban történt. A sofőr elvesztette az uralmát az autó fölött, majd a többsávos utat középen elválasztó szigetnek ütközött. Az SU7 hamarosan kigyulladt, az ajtókat viszont nem lehetett kinyitni. A sofőrt hárman is próbálták kiszabadítani, de hiába rángatták az ajtót, illetve próbálták betörni az ablakot, nem jártak sikerrel.
A Teslákat és az SU7-et is felszerelik az utastérből elérhető fizikai ajtónyitó mechanizmussal, csakhogy ezt egy sérült, sokkos állapotban lévő, vagy akár eszméletlen sofőr nem fogja tudni működésbe hozni. További probléma, hogy kívülről nem lehet az ajtókat mechanikai úton kinyitni, így ha a sofőr nincs magánál, a segítségére siető járókelők is tehetetlenek.
Mivel ez már nem az első hasonló eset, a döntéshozók jogi szigorításokat fontolgatnak. A hírt követően a Xiaomi részvénye közel 9 százalékot zuhantak.
Forrás: totalcar.hu Kép: illusztráció
Napokon belül több európai országban élesedik a rendszer, Magyarországon pedig demonstrációkat tartanak, utastént lehet kipróbálni.…
A technológiai fejlődés és a mesterséges intelligencia közlekedésre gyakorolt hatásáról esett szó a Spirit FM „Több-kevesebb” című…
Jelentősen átalakul a hazai nyilvános villanyautó-töltés árazása: egyszerűbb rendszer, új tarifák és kedvezőbb éjszakai lehetőségek…
A nagy hidegben megváltoznak az üzemanyagok, különösen a gázolaj fizikai jellemzői. A Mol ezért úgy…
Eredményes évet zárt 2025-ben a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK), amely öt pillérre kezdte építeni…
Hiába az 70-80 kWh-s akkumulátor, 5-600 kilométeres ígért hatótáv, a tél próbára teszi a technikát,…