Vitézy Dávid a FB-on nyilvános posztban az alábbiakat írta:
A főpolgármester a BKK, a taxis szervezetek és a hatóság kezdeményezései nyomán javaslatot tett több szigorító jellegű lépésre a budapesti taxis közlekedésben, a visszaélések kiszűrése, az ellenőrzések hatékonysága érdekében. Ennek számos pontja támogatható, a szakbizottsági ülésen alapvetően két pontban azonban érdemi vita alakult ki – ezekben szükség van az eredeti javaslat módosítására.
Ezeket azért szeretném még a holnapi ülés előtt előre is tisztázni, mert taxis csoportokban rengeteg félreértés terjed.
1. Az eredeti főpolgármesteri javaslat szerint minden taxinak 24 órában online adatokat kellene szolgáltatni minden fuvarról. Nyilván a csalások elleni fellépés ennek a célja, de a javaslat túllő a célon, a konkrét címadatok megosztásával egyes állampolgárok utazásai is beazonosíthatók lennének (pl. családi házas övezetben, ahol egy cím egy konkrét háztartást is azonosít). Ezeknek a szabályoknak az átgondolását kértük a főpolgármestertől, annyi adatot kérjünk, amit tényleg muszáj.
2. A főpolgármester azt javasolta, hogy 0 büntetőpont fölött, tehát bármilyen közlekedési kihágás után lehessen bevonni a taxis engedélyét, és éljen ezügyben jogalkotási kezdeményezéssel a Közgyűlés a Kormány felé. Mindenkit bosszant néhány kirívóan szabálytalankodó taxis, de ez így túlzás, és az amúgy szabálykövető többség számára is olyan kockázatot jelent, amivel egy tévedéssel, egy kis közlekedési kihágással az egzisztenciáját veszítheti el egy taxis. A bizottsági ülésen a kritikák hatására ezért azt vállalta a városvezetés, hogy a szerdai Közgyűlésig úgy módosítják az előterjesztést, hogy csak 8 büntetőpont felett legyen ilyen szankció – de ez is csak egy javaslat a kormány felé, ilyen jogszabályt nem a Fővárosi Közgyűlés alkothat.
A fenti módosításokat még írásban nem nyújtotta be a főpolgármester, de a Podmaniczky Mozgalom részéről csak akkor fogjuk támogatni az előterjesztést, ha ez megtörténik.
A FB-on írta Vitézy Dávid
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…