Az akkumulátor-ökoszisztéma kiépítését célul kitűző Toyota és Mazda megkezdi az elektromos járművek akkumulátorainak felhasználásával működő energiatároló rendszer gyakorlati tesztelését. Ennek széleskörű elterjedése lehetővé teheti a jövőben az elsősorban a megújuló energiaforrások (pl. víz, nap és szélerőművek) időszakos túltermelése esetén a hálózati felvételi és energiatároló kapacitás szűkössége által jelentett kihívások orvoslását. A túltermelés esetén az eddig elvesző energiát ugyanis az elektromos autók akkumulátoraiban tárolhatják, ahonnan később szükség esetén megoldható lesz annak visszatáplálása a hálózatba.
A csak idén 6 új akkumulátoros elektromos autót bemutató, 2030-ra pedig ezek számát kínálatbában a jelenlegi 8-ról 30-ra emelő Toyota és a Mazda megkezdte a Toyota Sweep Energy Storage System rendszerének gyakorlati tesztelését a Mazda Hirosima gyárában, Japánban, Hirosima prefektúrában. Ez a rendszer gyorsan be- és kikapcsolja az egyes akkumulátorok áramellátását, még akkor is, ha új akkumulátorokat csatlakoztatnak a lemerült vagy más kapacitású akkumulátorokhoz.
A tesztek során a Mazda központi telephelyén található energiaellátó rendszer – amely az egyetlen olyan energiaellátó rendszer Japánban, amelyet egy autógyártó üzemeltet – és a Toyota elektromos járművek akkumulátorait felhasználó rendszere az egyes energiairányítási rendszereken keresztül lesz összekapcsolva. Ez lehetővé teszi a stabil, kiváló minőségű és hatékony töltés és kisütés ellenőrzését.
A jövőben a tárolórendszert a megújuló energiaforrásokból származó áramellátás és -igény szabályozására fogják használni, amely az időjárás és a napszak függvényében ingadozik, hozzájárulva ezzel a karbonsemlegességhez.
A tesztek célja, hogy hozzájáruljanak egy akkumulátor-ökoszisztéma kiépítéséhez, amely a Japán Autógyártók Szövetsége által az iparág egészében kezelendő hét mobilitási kérdés egyike.
A kritikus erőforrások stabil beszerzésének és a rugalmas ellátási lánc kiépítésének támogatása érdekében az akkumulátor-ökoszisztéma célja az akkumulátorok, beleértve az elektromos járművek akkumulátorainak fenntartható újrahasznosítása Japánban.
A jövőben mindkét vállalat továbbra is az iparág egészét érintő kihívásokkal fog foglalkozni, összpontosítva a karbonsemlegesség elérésére és az iparág versenyképességének erősítésére irányuló többirányú megközelítésre.
Forrás: Toyota CE
És ez még nem minden. Abban nincs semmi különös, hogy gyorshajtókat fognak el, mindenütt, ahol…
A Mercedes-Benz ismét nagyot álmodott: olyan technológián dolgozik, amely alapjaiban változtathatja meg az elektromos autózás…
Mutatjuk, mi jön helyette. Az elakadást jelző háromszög a gépjárművek kötelező tartozéka. (Romániában mindjárt kettő is kell belőle,…
Kevesen tudják, de Magyarország már évek óta aktív szereplője az önvezető autók fejlesztésének. Az autonóm…
Látványosan felpörgött a hazai használtautó-piac 2025-ben, miközben csendben, de biztosan átalakul az autóvásárlók ízlése is.…
Napjaink legfontosabb autóipari trendjét a kényeztetés helyett a biztonság szolgálatába állítja a Toyota. Az autógyártó…