A jövőben valamennyi, a közlekedési hatóság által engedélyezett vizsgaállomáson lehet honosítási eljárást végezni, ráadásul minden járműkategóriában, amelyre az adott vizsgahely engedéllyel és eszközökkel rendelkezik. Az intézkedések hatására várhatóan megoldódnak a jelenlegi, kapacitáshiányból eredő problémák, hatékonyabbá válhatnak és felgyorsulhatnak az eljárások. Könnyebbé válik a szakemberek utánpótlása is.
Jármű honosítási eljárásokat jelenleg csak az országos lefedettséget biztosító műszaki vizsgálóállomáson, valamint kormányhivataloknál lévő vizsgaállomásokon lehet lefolytatni, az eljárások számossága miatt jellemzően várólista alakul ki.
A vizsgaállomások leterheltségének csökkentése, valamint a kapacitás növelése érdekében az Építési és Közlekedési Minisztérium – a Magyar Közlöny 77 (2025. június 26.) számában megjelent, a közúti járművekkel, valamint a közúti közlekedési szakemberekkel összefüggő egyes kormányrendeletek módosításáról szóló 168/2025. (VI. 26.) Korm. rendelet, valamint az építési és közlekedési miniszter 18/2025. (VI. 26.) ÉKM rendelete, a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, valamint a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakemberek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szóló 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet módosításáról értelmében – bevonja az eljárásba a közlekedési hatósági engedéllyel rendelkező vizsgahelyeket is.
A jövőben így országosan több mint 1440 újabb helyszín nyílik meg a honosítási eljárást kezdeményezők előtt, ráadásul a vizsgahelyek minden olyan járműkategóriában lefolytathatják a honosítási eljárást, amelyre engedéllyel és technikai eszközökkel rendelkeznek. A jelenleg engedéllyel rendelkező vizsgálóállomások a járműhonosítási eljárási tevékenységet a közlekedési hatóság felé történt bejelentést követően kezdhetik meg.
Az ÉKM által kezdeményezett jogszabály-módosítás az ágazatban tapasztalható szakemberhiányt is csökkentené. A vizsgabiztosi képzés során a jövőben a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járművek vizsgáztatására vonatkozó képzéshez is elegendő lesz a B kategóriás jogosítvány, míg korábban a tanúsítandó jármű kategóriájának megfelelő járművezetői engedély volt az előírás.
A közúti gépjármű-közlekedési hatóságként eljáró fővárosi és vármegyei kormányhivataloknál felmerülő vizsgabiztosi hiány csökkentése érdekében pedig bevezetésre kerül a korlátozott hatályú vizsgabiztosi névjegyzékbe vétel, amely azt jelenti, hogy annak, aki rendelkezik a megfelelő bemeneti feltételekkel, a szükséges tapasztalatszerzés céljából a közlekedési hatóság engedélyezi három éves időtartamra a tevékenység végzését az adott kormányhivatalnál.
Fontos, hogy ezen időtartam alatt az érintett kormánytisztviselő önállóan nem jogosult jármű minősítésére, az intézkedés eredményeként azonban a jövőbeli vizsgabiztosok gyakorlati képzésének jelentős része a közlekedési hatóság felügyelete alatt történne, ráadásul a gyakornokok már aktívan segítenék a műszaki vizsgálatok lefolytatását.
Forrás. penzcentrum.hu kép: illusztráció
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…