Nem célszerű arra játszani, hogy előbb kiszúrjuk a traffipaxokat, mint ahogy azok lefotóznának minket. Az Országos Rendőr-főkapitányság tájékoztatása szerint ugyanis egyes készülékük akár több mint egy kilométeres távolságból is képes tetten kapni a gyorshajtókat. Az sem jelent nagy segítséget, ha éppen borúsabb az idő.
Pontosan milyen eszközöket használnak a rendőrök? Hazánkban a sebességmérő berendezésekkel három különböző formában, traffipax, traffibox, valamint a VÉDA-rendszer részeként találkozhatunk.
Amennyiben rendőrautóban vagy háromlábú állványon álló traffipaxszal találkozunk, akkor van a legkevesebb esélyünk a gyorshajtás megúszására. Ezekben az esetekben ugyanis lézeres TC-108-as vagy FámaLézer típusú kamerákat használ a rendőrség, amelyek 3-5 métertől több mint 1000 méteres távig képesek sebességet mérni, akár mozgás közben is, derítette ki a haon.hu.
A VÉDA-rendszer, tehát az autópályák fölött elhelyezett fix eszközök esetében a VidarSpeed típusú kamerák a tartó konzoltól vagy portáltól számított 20-30 méteres útszakaszon mérik a sebességet, és a rendszámtábla felismerésével egyúttal dokumentálják a jogsértést. A pontos távolság az adott útszakasz és a tartókonzol kivitelétől, a kamera beállításától függ.
Szintén a VÉDA-rendszer részeként alkalmazott, változtatható helyű komplex közlekedési ellenőrzési pontokon lézeres ARH Cam S1 típusú traffipaxokat használ a rendőrség. Ez 25 és 600 méter között képes észlelni a járművet, és mérni a sebességet.
Az útszélekre kiállított traffiboxokban szintén ARH Cam S1 készülékek leselkednek, amelyek helyszíntől függően körülbelül 100-150 méteren belül végzik automatikusan a jogsértések dokumentálását.
A megyei lapnak arra a kérdésére, hogy az időjárás és a környezeti hatások mennyire befolyásolják a hatótávot, az ORFK azt közölte, hogy az eszközök képességeit természetesen befolyásolhatják a látási viszonyok, de nem számottevően.
Forrás: blikk.hu Kép: Illusztráció
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…