Categories: HírekUncategorized

Így fogyaszt jobban az autó: a lehúzott ablak vagy a klíma a spórolósabb?

Biztosan vannak még most is olyanok, akik azért, hogy megspóroljanak néhány deci üzemanyagot, a klíma használata helyett inkább lehúzzák az ablakot. De vajon nekik van igazuk?

  • A lehúzott ablakok légellenállást okoznak, amely szintén növeli a fogyasztást.
  • Alacsony sebességnél az ablak lehúzása, magas sebességnél a klíma bekapcsolása javasolt.
  • A légkondicionáló akár 30%-kal is növelheti az üzemanyag-fogyasztást meleg időben.

Az egészen biztos, hogy nagy hőségben nem jó dolog autót vezetni. Nem csak azért, mert egyszerűen kellemetlen a forróság, de a nagy melegben csökken a koncentráció, nő a reakcióidő, a forgalom helyett arra figyelünk, hogy mennyire kínlódunk. Így tehát nem csupán kényelmi szempontok indokolják, hogy lehűtsük az autó utasterét, ennél sokkal fontosabb a biztonság.

Nem tévhit, hogy a klíma használata növeli az autó fogyasztását: a légkondi egy külön egység, aminek működtetése pluszenergiát kíván, nyilvánvaló tehát, hogy a motor ezt a fokozott üzemanyag-felhasználásból fedezi. Nem csak a belsőégésűeknél, de az elektromos járművek esetében is így van : a villanyautót használók amúgy is jól tudják, hogy akár a hűtés, akár a fűtés komoly pluszfogyasztást okoz. Így aztán kézenfekvőnek tűnik, hogy ha spórolni szeretnénk, akkor a klíma helyett inkább csak húzzuk le az ablakot. De valóban jó megoldás ez?

Mint általában a műszaki kérdéseknél, a válasz itt sem egyértelmű. Az alapvető magyarázat az, hogy az autókat komoly aerodinamikai szempontok alapján tervezik, a lehető legkisebb légellenállásra törekedve, így a motornak nem kell olyan keményen dolgoznia. Az ablakok leengedése megzavarja ezt a kialakítást, ami enyhe légellenállás-növekedést okoz. Ebben az esetben a motor egy kicsit keményebben dolgozik ami azt jelenti, hogy több üzemanyagot kell elégetnie – már pedig pont ezt akartuk elkerülni.

Minden autó kicsit más, és a külső körülmények, mint például a hőmérséklet, szintén befolyásolják a választ, így nincs végleges következtetés. Ökölszabályként azonban általában a legjobb, ha alacsony sebességnél leengedjük az ablakokat (és kikapcsoljuk a klímát), nagyobb sebességnél pedig bekapcsolt légkondival és felhúzott ablakokkal haladunk, hogy elkerüljük a magasabb üzemanyag-fogyasztást – írja a jalopnik.com.

Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma szerint az igazi hőséggel küzdő légkondicionáló rendszer akár 25%-kal is növelheti a fogyasztást, ami óriási szám. A SAE International, egy repülőgépipari és autóipari mérnököket tömörítő szövetség kiszámította, hogy a légkondicionáló használata egy autó teljes üzemanyag-fogyasztásának átlagosan 4–30%-ába, tehát akár plusz 2–3 literbe is kerülhet. Minél gyorsabban halad az autó, annál nagyobb a plusz fogyasztás. A SAE szerint ez 80 km/h körüli sebességnél a legsúlyosabb, nagyobb tempónál azonban visszaesik.

Forrás: blikk.hu Kép: illusztráció

-ko

Recent Posts

Mosolyogva büntetnek az új traffipaxok, már 488 milliónál tartanak

Egy autós negyedmillió forintnyi büntetésről számolt be a közösségi oldalon. Egymás után érkező gyorshajtási bírságokról…

19 óra ago

Két héten át kedvezményesen lehet étterembe járni Budapesten – a mobilitási partner a Főtaxi

Október 28-án indult az őszi We Love Kuponhét, amelynek keretében több budapesti étteremben, bisztróban, pizzériában…

2 nap ago

Hogyan ismerjük fel, hogy gyenge az akkumulátor: ezeket a jeleket a sofőrök gyakran figyelmen kívül hagyják az első hideg reggelig

Ha az autó indítása nehézkessé válik, az indítómotor lassabban forog, vagy a kulcs elfordításakor csak…

3 nap ago

Gigafelújítás indul az M1-es és az M7-es közös szakaszán, öngyilkosság lesz arra menni

Vitézy Dávid szerint elkerülhetetlen a felújítás. Nagyfelületű burkolatjavítás kezdődött az M1-es és az M7-es autópálya…

3 nap ago

Engedély nélkül taxizott, egy nullával többet számlázott – őrizetben a csaló taxis

Nemcsak engedély nélkül szállított utasokat, hanem a viteldíjak többszörösét fizettette ki velük, és más módszerekkel…

4 nap ago

Az Allianz kutatása szerint minden harmadik közúti balesetben szerepet játszik a figyelemelterelődés

Az Allianz Technológiai Központja által vezetett átfogó kutatási program szerint minden harmadik közúti balesetben szerepet…

6 nap ago