Categories: Hírek

Horvát autópálya-díj: sokan döbbennek meg a határnál, ezek az árak 2025-ben

Ha nyaralni indulunk Horvátországba, az egyik első meglepetés rögtön a határ után érhet minket: a horvát autópálya díj ugyanis sokkal magasabb lehet, mint amire előzetesen számítunk. Aki már a kapus rendszerrel találkozott, az tudja, hogy minden egyes autópálya-szakaszért külön kell fizetni, és ezek az összegek gyorsan összeadódnak. Főleg, ha a tengerpart a cél. Cikkünkben mutatjuk körülbelül hogyan néz ki a horvát autópálya díj a 2025-ös szezonban.

Mennyibe kerül most a horvát autópálya díj?

A horvát autópálya díj rendszere továbbra is fizetőkapus. Igaz, 2025-ben már tesztelik az új online fizetést, amellyel elvileg megszűnhet a sorban állás. A terv az, hogy egy applikációval, előre regisztrált bankkártyával a kapuknál lassításkor automatikusan levonják az útdíjat. Addig viszont marad a hagyományos megállás és fizetés.

A horvát autópálya-hálózatot a Hrvatske Autoceste kezeli, több mint 1100 kilométeres hosszon. A legforgalmasabb útvonalak közé tartozik az A1-es (Zágráb–Split–Dubrovnik), az A3-as (Zágráb–Lipovac), valamint az A4-es, amelyen Magyarország felől érkezve Zágrábig lehet haladni.

Kapus rendszer – díjak főbb szakaszokon

A jelenlegi fizetőkapus rendszerben minden nagyobb autópályaszakaszért külön kell fizetni. A díjak szakaszonként változnak, alább néhány példa a leggyakoribb útvonalakra személyautók esetén:

  • A1, A6, A10 Zágráb–Split–Fiume (Rijeka)–Čarapine: 1–33,80 euró
  • A3, A5 Zágráb–Lipovac, Osijek–Svilaj: 1,70–18,60 euró
  • A4 Zágráb–Goričan: 1,40–6,40 euró
  • A11 Zágráb–Sisak: 0,70–1,40 euró
  • A3 Bregana: 1 euró
  • A7 Rupa: 1,10 euró

Ezek az összegek természetesen oda-vissza duplázódnak, így érdemes előre kalkulálni a költségekkel.

Példák az árakra – könnyen 30-40 euró is lehet egy út

Ha például a magyar határtól (Gorican) indulunk és Zágrábig megyünk, az 6,4 euró. Innen, ha Dalmáciába, Splitbe vezet az utunk, további 26,4 euróra kell számítani, vagyis csak odaútban is már 32,8 eurónál tartunk. Ha még lejjebb megyünk, például Makarskáig, akkor ez 36 euró fölé nő. Aki inkább az Isztrián vagy a Kvarner-öbölben pihenne, annak sem lesz olcsóbb. A Zágráb–Rijeka–Pula vonalon akár 26,8 eurót is fizethetünk, míg Krk vagy Rab szigete felé tartva 14–15 euró körül jön ki az összeg (a Krk hídon való átkelés ingyenes).

Új rendszer, új remény?

A horvát autópálya díj változása 2025-ben egy technikai fejlesztéssel kezdődhet: az elektronikus fizetés bevezetése kényelmesebbé teheti az utazást, de a díjak önmagukban ettől még nem csökkennek. Addig is érdemes előre tájékozódni, hogy mennyibe fog kerülni az adott útvonal, és kalkulálni az oda-vissza költségekkel is. Erre többek között léteznek kitűnő autópályadíj-kalkulátorok online. Az egyik elérhető például ide kattintva. Csak a kiindulási pontot és a célt kell megadni, és máris megkapjuk a becsült árat az adott szakaszra különböző gépjármű kategóriánként.

Forrás: hovege.hu Kép: Illusztráció

-ko

Recent Posts

Mosolyogva büntetnek az új traffipaxok, már 488 milliónál tartanak

Egy autós negyedmillió forintnyi büntetésről számolt be a közösségi oldalon. Egymás után érkező gyorshajtási bírságokról…

22 óra ago

Két héten át kedvezményesen lehet étterembe járni Budapesten – a mobilitási partner a Főtaxi

Október 28-án indult az őszi We Love Kuponhét, amelynek keretében több budapesti étteremben, bisztróban, pizzériában…

2 nap ago

Hogyan ismerjük fel, hogy gyenge az akkumulátor: ezeket a jeleket a sofőrök gyakran figyelmen kívül hagyják az első hideg reggelig

Ha az autó indítása nehézkessé válik, az indítómotor lassabban forog, vagy a kulcs elfordításakor csak…

3 nap ago

Gigafelújítás indul az M1-es és az M7-es közös szakaszán, öngyilkosság lesz arra menni

Vitézy Dávid szerint elkerülhetetlen a felújítás. Nagyfelületű burkolatjavítás kezdődött az M1-es és az M7-es autópálya…

3 nap ago

Engedély nélkül taxizott, egy nullával többet számlázott – őrizetben a csaló taxis

Nemcsak engedély nélkül szállított utasokat, hanem a viteldíjak többszörösét fizettette ki velük, és más módszerekkel…

4 nap ago

Az Allianz kutatása szerint minden harmadik közúti balesetben szerepet játszik a figyelemelterelődés

Az Allianz Technológiai Központja által vezetett átfogó kutatási program szerint minden harmadik közúti balesetben szerepet…

6 nap ago