Első körben az osztrák A1-es autópálya két olyan szakaszán módosíthatják a felső határértéket, ahol korábban már volt példa hasonló jellegű kísérletre. 2018-ban a Melk és Oed közötti, 45 kilométeres, illetve a Haid csomópont és Sattledt közötti, 20 kilométeres szakaszon engedélyezték a 140 km/h-s sebességet, de két évvel később visszaállították az eredeti korlátozást – írta a Vezess.hu.
Csehországban is lesz 150-es autópálya-szakasz: júliusban a nemrégiben átadott D3-as autópálya Tábor és České Budějovice közötti részén kezdődik a próbaidőszak. Ködös vagy esős időjárás esetén nem lesz érvényben a magasabb érték, ezt az arra alkalmas, változtatható tartalmú – rendszerint digitális – táblákon jelezni fogják.
Arról, hogy más autópálya-szakaszokon is lecserélik-e a 130-as táblákat, a D3-as sztráda tapasztalatai alapján döntenek.
Forrás: origo.hu Kép: illusztráció
A Tesla Cybercab elvileg azért készült, hogy kényelmesen és önállóan eljuttassa az utasokat egyik helyről…
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózatának (ROADPOL) akciója szeptember 16-tól 22-ig tart. "A rendőrök egy héten…
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…