Egyre közelebb a bűvös 2035-ös dátum, amikor az autózás történelmének egy, az eddigiektől eltérő korszaka elkezdődhet az új benzines és dízelautók értékesítésének tilalmával. Ám a zéró kibocsátástól még igen messze vagyunk. És a Renault csoport vezérigazgatójának jóslata szerint ettől a „tiszta” képtől egyre csak távolodunk.
Luca de Meo vezérigazgató sötét jövőt vázol. Azt mondja, az energiaárak 40 százalékos emelkedésére lehet számítani. Nem azonnal, egyszerre várható ugyan az árak ilyen jelentős felsrófolása, hanem a következő öt évben kúsznak majd fel ennyire a villamosenergia költségei, de ettől még nem lesz több okunk rászokni a tölthető kocsikra. Hiszen az emelkedés jelentős kihatással lesz az elektromos autózásra – írja az autoszektor.hu az autoappassionati.it alapaján.
Ha ez a negatív előrejelzés valóra válik, akkor az akkumulátoros autók értékesítése komoly (az eddigieknél is komolyabb) nehézségekbe ütközhet. Ezért a vezérigazgató hangsúlyozza egy új stratégiai megközelítés fontosságát, amelynek tartalmaznia kell az ipar támogatását. E politika nélkül tehát a jövő bármi lehet, csak nem rózsás. Ez az üzenete a Renault vezetőjének Brüsszel számára – olvasható.
Forrás: infostart.hu Kép: illusztráció
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…