A Toyota továbbra sem hisz a teljesen elektromos jövőben, inkább a diverzitásban, de méginkább a hibridben. Ennek ellenére a villanyautós terveit nem adja fel, de most enyhített azokon.
Ugyanis 2026-ban másfél millió villanyautó helyett csak egymilliót gyárt. Jövőre pedig 400 ezret, írta az Nikkei Asia.
A csökkentés oka ugyanaz, mint az összes többi gyártónál: csökkenő kereslet. Viszont a Toyota ezen számai így is soknak tűnnek annak fényében, hogy 2023-ban mintegy 100 ezer-, idén januártól júliusig pedig 80 ezer villanyautót értékesített.
Viszont nem a Toyota az egyetlen, aki visszavett rövidtávú céljaiból:
A Volvo 2030-ra a teljes elektrifikáció helyett azt ígérte, hogy az évtized végére autóik 90-100 százaléka elektromos, vagy tölthető hibrid lesz.
A Ford balra-jobbra tologatja a beígért villanyautókat, valamint a hibridek gyártását növeli.
A Mercedes hatalmas pénzeket tett a belső égésű motorok fejlesztésébe,
az Audi pedig rugalmasságot ígér a hatjásláncok tekintetében az elektrifikáció helyett.
Forrás: totalcar.hu Kép: YouTube
Mivel semmilyen kezelőszerv sincs a beltérben, így az önvezető Tesla-taxi mozgatása egy baleseti szituációban problémás…
A konnektorról tölthető hibrid elvileg a napi ingázás tökéletes megoldása, a valós élet adatai viszont…
A kormány átmeneti jelleggel kamarai biztost jelöl ki a Magyar Kereskedelmi és Iparkamarához (MKIK), hogy…
A Tesla Cybercab elvileg azért készült, hogy kényelmesen és önállóan eljuttassa az utasokat egyik helyről…
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózatának (ROADPOL) akciója szeptember 16-tól 22-ig tart. "A rendőrök egy héten…
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…