Categories: Hírek

EM: négy év alatt több mint hétszeresére nőtt a tisztán elektromos járműpark Magyarországon

A zöld rendszámmal Magyarországon forgalomba helyezett gépkocsik száma 2024. április végére felülmúlta a 96 ezret. A leginkább környezetkímélő, kizárólag elektromos hajtású járművek száma mára meghaladta az 55 ezret (55 256), míg az évtized elején még kevesebb mint 8 ezer (7729) volt belőlük, a klímabarát flotta növekedése bő négy év alatt tehát több mint hétszeres – közölte az Energiaügyi Minisztérium csütörtökön a közösségi oldalán.

 

A tájékoztatás szerint a világoszöld hatósági jelzéssel közlekedő járműveken belül a hibridek rovására jelentősen megemelkedett a legtisztább kategória aránya. 2020 januárjában a teljes zöld rendszámos állomány mintegy 44 százalékát hajtotta kizárólag elektromos motor, mára részesedésük 57 százalék feletti.
A tisztán elektromos gépkocsikból az idei év eleje óta közel 7 ezer (6723) állt forgalomba Magyarországon. E járműveknek tehát 12 százaléka, majdnem minden nyolcadik gépkocsi 2024-ben jelent meg a hazai utakon.
A zöld rendszámos állomány bővülésében az elmúlt három hónap hozta minden idők legmagasabb adatait. A kizárólag elektromos járművek esetében 2024 márciusában 2 ezer darab feletti (2108) volt havi bővülés. Februárban a második legnagyobb, 1704 darabos volt a növekedés, az örökranglista bronzérmese pedig az idei április 1687 gépkocsival.
Az európai országok közül márciusban Magyarországon nőtt a második legnagyobb arányban a tisztán elektromos autók értékesítése.
Az elmúlt időszakban tapasztalt felfutás elsősorban a 30 milliárd forintos keretösszeggel meghirdetett vállalati e-autó támogatási programnak köszönhető – mutatott rá bejegyzésében a minisztérium. A hazai cégek járművenként akár 4 millió forint állami hozzájárulást kaphatnak tisztán elektromos személyautó vagy haszongépjármű beszerzéséhez. A pályázaton már több mint 3400 gépkocsi megvásárlásához igényeltek több mint 13 milliárd forint támogatást.
A jövő a zöldenergiáé: az elektromos járművek légszennyezés nélkül használhatók, csendesebbek a belső égésű motorral hajtottaknál, üzemeltetőik működési-karbantartási költségeket takaríthatnak meg. A támogatási lehetőség kiegyenlíti a hagyományos gépkocsik árelőnyét, ezzel járul hozzá a közlekedés zöldítéséhez, az e-mobilitás további térnyeréséhez – írták.

MTI

Double D

Recent Posts

Visszatér egy szabály Ausztriában, könnyen büntetést kaphatnak a magyar autósok

Pár nap múlva kezdődik az az időszak nyugati szomszédunknál, amikor az eltérő előírások miatt könnyebb…

5 óra ago

Brutális dugó várható az M0-s és más autópálya több pontján is

A lezárások idején valamennyi érintett helyszínen sárga terelőnyilak segítik a közlekedők tájékozódását. November 2-án, hétfőn…

5 óra ago

Mosolyogva büntetnek az új traffipaxok, már 488 milliónál tartanak

Egy autós negyedmillió forintnyi büntetésről számolt be a közösségi oldalon. Egymás után érkező gyorshajtási bírságokról…

1 nap ago

Két héten át kedvezményesen lehet étterembe járni Budapesten – a mobilitási partner a Főtaxi

Október 28-án indult az őszi We Love Kuponhét, amelynek keretében több budapesti étteremben, bisztróban, pizzériában…

2 nap ago

Hogyan ismerjük fel, hogy gyenge az akkumulátor: ezeket a jeleket a sofőrök gyakran figyelmen kívül hagyják az első hideg reggelig

Ha az autó indítása nehézkessé válik, az indítómotor lassabban forog, vagy a kulcs elfordításakor csak…

3 nap ago

Gigafelújítás indul az M1-es és az M7-es közös szakaszán, öngyilkosság lesz arra menni

Vitézy Dávid szerint elkerülhetetlen a felújítás. Nagyfelületű burkolatjavítás kezdődött az M1-es és az M7-es autópálya…

3 nap ago