A világ legnagyobb, leginnovatívabb, legzöldebb, és nem utolsósorban legnyereségesebb autógyártója, a Magyarországon is piacvezető Toyota 2030-ban nyitja meg új tokiói központját a Shinagawa Station West Exit közelében felépítésre kerülő ultramodern irodaházban. A Toyota által bejelentett beruházás szerves részét képezi a városrész drasztikus megújításának és fejlesztésének, amelynek keretében számos egyéb projekt mellett új mágnesvasútvonal megnyitását is tervezik.
Tekintettel az autóipar gyökeres átalakulására, amely a CASE (Connetced, Autonomous, Shared, Electric – azaz összekapcsolt, önvezető, megosztott és elektromos) és egyéb technológiai innovációknak köszönhető, a Toyota évekkel ezelőtt bejelentette, hogy a jövőben nem a világ elsőszámú autógyártója, hanem a világ vezető mobilitási szolgáltatója kíván lenni.
E cél elérése érdekében a vállalat úgy véli, hogy új értéket kell teremteni a mobilitás és a társadalmi rendszerek integrálásával, a mobilitás értékének kiterjesztésén és az emberiség és a Föld fenntartható együttélésének megvalósításán keresztül, beleértve a karbonsemlegességet is. Az új tokiói központ fontos bázisa lesz a Toyota ezen új területekre összpontosító erőfeszítéseinek. Olyan helyként szolgál majd az együttműködésen alapuló alkotás számára, ahol a partnerek sokszínű csoportja gyűlhet össze, szoftverfejlesztési funkciókkal és a bemutatókhoz szükséges létesítményekkel.
A Toyota irodai környezetének koncepciója
A Toyota célja, hogy a legmodernebb irodai berendezések és felszerelések mellett olyan környezetet teremtsen, ahol a sokszínű emberi erőforrás összegyűlhet és kiélheti kreativitását, például azáltal, hogy lehetővé teszi számukra, hogy saját mobilitási eszközeiket behozzák az irodába. A Toyota fontolóra veszi továbbá olyan jóléti és egyéb rendszerek, valamint infrastruktúra bevezetését, amelyek lehetővé teszik az új munkastílusok megvalósítását.
Forrás:
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…