Categories: Hírek

Percek alatt minden személyes adatunkat megszerezhetik az elektromosautó-töltőkön keresztül

De van mód a védekezésre

 

Egy tapasztalt hekker számára az otthoni falitöltők feltörése tíz percet sem vesz igénybe, ha személyesen is hozzáférnek az eszközhöz, akkor pedig még gyorsabb a folyamat. Az elektromosautó-töltők veszélyei azonban nemcsak a személyes adatainkat, de a teljes villamosenergia-hálózatot is veszélybe sodorhatják.

Az elektromos autózás iránti kirobbanó keresletet látva a jelenlegi 160 ezerről hamarosan 660 ezerre növelnék Amerikában a nyilvános EV-töltő állomások számát, a terjeszkedés jövőbeli, illetve az elmúlt években hazánkban is megfigyelt exponenciális mivolta azonban nagyon úgy tűnik, hogy egy kulcsfontosságú tényezőt a háttérbe szorít: a kiberbiztonságot. Az elektromosautó-töltők többsége ugyanis, legyen az egy nyilvános állomás vagy egy otthon, a ház falára szerelt eszköz, folyamatosan online, így hatalmas biztonsági rést nyit mind a személyes adatainkban, mind a villamos hálózaton.

Semmilyen személyes adatunk sincs biztonságban

A The Wall Street Journal a töltők veszélyeinek bemutatásához megkeresett egy brit kiberbiztonsági tanácsadó céget, a Pen Test Partnerst, amely minden kétséget kizáróan prezentálta, hogy az otthoni töltőket tíz percen belül fel tudják törni a hozzáértő hekkerek, és ehhez hozzá sem kell hogy férjenek fizikálisan – de ha az utóbbi lehetőség is adott számukra, akkor még egyszerűbbé válik a művelet.

 

A fehér kalapos hekkerként dolgozó informatikus páros kiemelte: ha valaki meg tudja közelíteni a házunkat, gyakorlatilag két mozdulattal ki tudja venni a töltőből a teljes szerkezet agyaként működő mikrocsipet, amelyet egy számítógép segítségével villámgyorsan fel tud törni, megszerezve ezzel az otthoni wifijelszavunkat, azon keresztül pedig hozzáférést kap a teljes hálózatunk minden értékes, személyes adatához is. Ha ugyanis egy hekker bejut a hálózatunkba, könnyedén el tudja lopni minden egyes jelszavunkat vagy bankkártyaadatunkat, az okosotthonok komponensei feletti uralomátvételről nem is beszélve.

A teljes villamosenergia-hálózat is könnyedén megbénítható

A személyes adatlopások következményei azonban messze eltörpülnek azok mellett a károk mellett,

amelyeket a hekkerek a nyilvános töltőhálózat feltörésével tudnak elérni.

A szakértők ugyanis kiemelik: ha a nyilvános töltőhálózatra rákapcsolt eszközök közül akár csak egynek is fel tudják törni a védelmét, jó eséllyel a teljes hálózathoz hozzá tudnak férni, ezen keresztül pedig a hekkerek akár a teljes villamosenergia-hálózatot is leállásra kényszeríthetik.

Ha ugyanis a hálózaton lévő minden, éppen aktuálisan csatlakoztatott autó töltését tudják szabályozni, akkor megtehetik, hogy minden elérhető járművet egyszerre kezdenek tölteni. Majd ezt lekapcsolva akkora kilengést okoznak a hálózaton, amit az nem bír kezelni, és saját védelme érdekében leáll, megbénítva ezzel akár teljes nagyvárosokat vagy régiókat is.

 

Lehet védekezni a hekkerek ellen, sokan mégsem teszik

A szakértők kiemelik: a legegyszerűbben úgy tudjuk megelőzni a személyes adataink rossz kézbe kerülését, ha az otthoni töltőnket egész egyszerűen nem csatlakoztatjuk rá az internetre. Így ugyanis elvesszük a hekkerek legfontosabb támadási felületét – a töltőnk pedig hibátlanul működik offline is, legfeljebb kevésbé lesz kényelmes a használata, például nem lesz telefonon keresztül vezérelhető a töltés ideje vagy sebessége.

A védekezés egy másik, gyakorlatilag elengedhetetlen eleme azonban nem más, mint rendszeresen frissíteni eszközeink szoftvereit a rendelkezésre álló biztonsági csomagokkal, melyeket a gyártók díjmentesen bocsátanak a rendelkezésünkre, sokan mégis elfelejtik vagy elmulasztják ezek telepítését.

A szakértők kiemelik: a frissítések létfontosságúak a rendszer biztonsága érdekében, mivel sok esetben befoltoznak olyan védelmi réseket, melyeket a felhasználók vagy éppen a fehér kalapos hekkerek időközben jeleztek a gyártó felé, így a bűnözők előtt bezárhatóvá válnak ezek a kiskapuk.

Forrás: vg.hu Kép: illusztráció

 

 

 

 

OldA

Recent Posts

Egyre többen panaszkodnak az autós képernyőkre

Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…

20 óra ago

Teljesen vezető nélküli robotaxi-szolgáltatás indult Zágrábban

Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…

21 óra ago

Sokkoló tragédia: pár másodpercre hunyta le szemét a volán mögött, halálos balesetet okozott a taxis

3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…

21 óra ago

Kiakadtak a fuvarozók Magyar Péterék döntése miatt, áremelkedésre és csődökre figyelmeztetnek

Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…

2 nap ago

Nem felel meg a jogszabályoknak a POS-terminál – segített az OTSZ jogsegélyszolgálata

Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…

4 nap ago

Minden fővárosi taxinak kötelező a színmérés – jövőre

Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…

5 nap ago