Categories: Hírek

Megtörtént, amitől az SUV-k tulajdonosai tartottak és ez csak a kezdet

Újabb európai városok követhetik a párizsi példát. 

 

Párizs lakói helyi népszavazáson úgy döntöttek, hogy az SUV-k után magasabb parkolási díjat kell fizetni a jövőben. Más európai nagyvárosok kíváncsian figyelik, hogyan válik be az újítás – adta hírül a CNBC.

 

Az indoklásban a régi kifogás szerepel: nagyobbak és nehezebbek, jobban szennyezik a környezetet, mint az átlagos személyautók. A népszavazáson annak ellenére nem jött össze nagy többség, hogy a részvételi arány igencsak szerénynek bizonyult. A francia főváros lakóinak 5,7 százaléka vette a fáradságot, hogy leadja a szavazatát és 55 százalékuk támogatta az SUV-k parkolásának szigorítását.

 

Ezt talán az magyarázza, hogy a magasabb parkolási díj csak a Párizson kívüli autókra vonatkozik. Egy óra nekik 18 euróba – 7110 forintba – kerül a városközpontban. Aki messzebb teszi le az SUV-ját az megússza óránként 12 euróval, vagyis 4740 forinttal.

 

A pontos szabályok szerint hagyományos és hibrid meghajtás esetén az 1,6 tonnás, akkumulátoros elektromos meghajtásnál a 2 tonnás autókra vonatkozik a szigorítás. A francia főváros önkormányzatának vezetői úgy gondolják, hogy a többi európai nagyváros is hasonló intézkedést hoz majd.

Párizs ugyanis nem az első, amely „rászáll” az SUV-kra. Lyonban júniustól növekszik ezeknek az autóknak a parkolási díja, Grenoble-ban már bevezettek egy környezetvédelmi felárat a nehezebb autókra. Bordeaux-ban extraadóval akarják sújtani ezeket. Németországban Tübingen városában hatszorosára, 180 euróra (71 ezer forint ezer) emelték a hagyományos motorral felszerelt, 1,8 tonnánál nehezebb SUV-k éves parkolási díját. Hannoverben is hasonló lépést fontolgat a városvezetés.

 

London polgármestere, Sadiq Khan azt mondta, figyelik az ilyen típusú intézkedések hatását, de egyelőre nem terveznek szigorítást. A nagyobb autóknak nem csupán a súlyukkal van gond. A T&E (Tranport & Environment nonprofit szervezet) adatai szerint az új autók minden két évben 1 centiméterrel szélesebbek lesznek és a nagyobb SUV-k már meghaladták a 2 méteres szélességet, amivel nem férnek el egy parkolóhelyen.

Forrás: www.totalcar.hu Kép: illusztráció

 

OldA

Recent Posts

Európa következő nagy problémája már a gyárkapuk mögött látszik

Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…

2 óra ago

Egyre többen panaszkodnak az autós képernyőkre

Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…

1 nap ago

Teljesen vezető nélküli robotaxi-szolgáltatás indult Zágrábban

Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…

1 nap ago

Sokkoló tragédia: pár másodpercre hunyta le szemét a volán mögött, halálos balesetet okozott a taxis

3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…

1 nap ago

Kiakadtak a fuvarozók Magyar Péterék döntése miatt, áremelkedésre és csődökre figyelmeztetnek

Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…

2 nap ago

Nem felel meg a jogszabályoknak a POS-terminál – segített az OTSZ jogsegélyszolgálata

Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…

4 nap ago