A Hyundai és a Kia mérnökei kidolgoztak egy alakváltó fémötvözetből készült szerkezetet, amelynek köszönhetően elhagyhatóvá válik a hólánc. A rendszer úgy működik, hogy a beépített hólánc elő tud bújni, és vissza tud húzódni a gumiba.
Külföldön nem mindenhol ellenőrzik a rendőrök a gumikat, de ahol szúrópróbaszerűen igen, ott bírságolnak is, ha az autósok nem tartják be a szabályokat. Viszont ha baleset történik, a biztosítók garantáltan vizsgáltatják a gumikat, és akkor még az sem lesz közömbös, hogy a profilmélység megfelelő volt-e – derül ki a KTI Magyar Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézet oldalán, a Közlekedésbiztonság.kti.hu-n – megjelent összefoglalóból, amely felsorolja a különböző országokban érvényes szabályokat is – írja a Totalcar.
A Hyundai és a Kia mérnökei kidolgoztak egy alakváltó fémötvözetből készült szerkezetet, amelynek köszönhetően elhagyhatóvá válik a hólánc. A rendszer úgy működik, hogy a beépített hólánc elő tud bújni, és vissza tud húzódni a gumiba – olvasható a Hyundai weboldalán.
A SZABADALMAZTATÁS ALATT ÁLLÓ TECHNOLÓGIÁT ISMÉTELT FELHASZNÁLÁSRA TERVEZTÉK, AZ ALAKVÁLTÓ FÉMÖTVÖZET UGYANIS KÉPES VISSZANYERNI EREDETI FORMÁJÁT.
Az új innovációval időt lehet spórolni, a járművezetőknek ugyanis nem kell felrakniuk a hóláncot. Ez sem kis dolog, az meg pláne, hogy a hirtelen jött erős havazás esetén nagyobb lesz a biztonság.
A Hyundai Motor és a Kia további fejlesztések tervez, továbbá tartóssági- és teljesítménytesztek, valamint szabályozási felülvizsgálatok után fontolóra fogják venni a rendszer tömeggyártását.
Ellentétben a hagyományos hóláncokkal, amelyek felszerelése és eltávolítása bonyolult, ez a technológia egy gombnyomásra automatikusan felhelyezi az alakmemóriából készült hóláncokat, segítve ezzel a biztonság növelését havas körülmények között.
A téli gumikat illetően országonként különböző szabályok vannak érvényben. Ausztriában minimum 4 milliméteres profilmélységű, M+S jelöléssel ellátott téli abroncsok használata kötelező november elseje és április 15. között az ország egész területén. Csehország egész területén kötelező a minimum 4 mm profilmélységű téli gumi használata, a táblákkal jelzett területeken a hólánc is november 1. és április 1. között.
Romániában nem szükséges téli gumikkal közlekedni, de az autókon lévő gumiknak meg kell felelniük a téli körülményeknek. Hogy ez pontosan mit jelet, pontosan nem lehet tudni. Egy biztos: a 2 milliméternél kisebb profilmélységű gumi a hatóságok szerint nem felel meg a téli körülményeknek.
Forrás: index.hu Kép: illusztráció
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…