Categories: Hírek

BKIK: a jó közlekedésszervezés hatékony támogatás a kis-,és középvállalatoknak

A jó közlekedésszervezés egyben hatékony kkv-támogató eszköz lehet, mivel ideális munkakörülményeket és logisztikai környezetet teremt számukra; ezt az alapvető elvárást fogalmazták meg kedden kiadott állásfoglalásukban a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara (BKIK), a Pest Vármegyei és Érdi Kereskedelmi és Iparkamara (PMKIK) valamint a résztvevő szakmai szervezetek vezetői.

 

Az MTI-nek küldött tájékoztatójuk szerint az állásfoglalást kialakító 8 szakmai szervezet összesen több mint 400 ezer vállalkozást képvisel Budapesten és az agglomerációban, akik együttesen 2023-ban 271 milliárd forint iparűzési adót fizettek be a főváros kasszájába.
Hangsúlyozták, hogy a gazdaság fejlesztése nem működhet a városi infrastruktúra fejlesztése nélkül. Ehhez azonban minden szereplő érdekeit figyelembe kell venni az egészséges kompromisszum kialakítása érdekében. Példaként hozták, hogy közel 100 ezer ember dolgozik Budapesten az építőiparban, amelynek tavalyi teljesítménye csak a fővároson belül 2500 milliárd forint volt. Megengedhetetlen, hogy az építőipari munkások 10 órás munkanapjukból 2-3 órát ingázzanak a dugóban, hiszen az a munkát akadályozza, az árakat pedig jelentősen emeli – írták.
Rámutatnak: Budapesten és Pest Vármegyében jelenleg 1328 ezer gépkocsi közlekedik, nagyjából 500 ezerrel több, mint az ezredfordulón. Ezt a növekményt kizárni nem lehet a városból, viszont megfelelő infrastruktúrával és közlekedésszervezési módszerekkel kezelni kell. A közlekedésszervezés jelenlegi gyakorlata nem fejleszti az infrastruktúrát, hanem mára inkább a gazdasági növekedés gátjává vált – mutatnak rá.
Az állásfoglalásukban felszólítják a fővárost, hogy azonnali hatállyal függessze fel a ‘Budapesti Mobilitás Terv 2030’ gépjárműforgalmat egyoldalúan korlátozó módosításainak véglegesítését, szüntesse meg az indokolatlan helyeken felfestett kerékpársávokat, a karókkal történő elválasztást pedig mindenütt szüntesse meg, és tegye lehetővé a tisztán elektromos gépjárművek Lánchídon történő áthaladását,
Ezek mellett felszólítják a fővárost, hogy segítse elő a belváros elkerülhetőségét biztosító, a forgalmat hálózatilag terítő kerületközi közúti fejlesztések megvalósulását (északi és déli Duna hidak és a megközelítésüket biztosító körúti elemek), támogassa az agglomerációs hivatásforgalomnak alternatívát nyújtó közösségi közlekedés fejlesztését, valamint teremtsen valós diskurzust az érintett szereplők között.

MTI

OldA

Recent Posts

Leáldozott a papírnyugtáknak: júliustól munkába állhat a NAV új rendszere

Megjelent a Magyar Közlönyben az e-pénztárgépek forgalmazásáról, üzemeltetéséről, valamint az e-pénztárgépek és az e-nyugta kiállításának…

23 óra ago

Ideiglenes forgalomkorlátozás Budapesten

Az izraeli miniszterelnök látogatása miatt 2025. április 6-ig megváltozik a forgalmi rend. A Budapesti Rendőr-főkapitányság…

2 nap ago

Tegnaptól érvényes: több mint 200 ezer vállalkozást érint!

Hatályba lépett az e-pénztárgépekről szóló rendelet. Keddtől hatályos az e-pénztárgépekről szóló rendelet, amely jelentősen átalakíthatja a…

2 nap ago

Kamarai díj fizetési határidőn túl

A Magyar Kereskedelmi és Iparkamarának minden vállalkozó, vállalkozás köteles éves regisztrációs díjat fizetni. A díj…

2 nap ago

Ez a traffipax akkor is küldheti az 50 ezres csekket, ha lassan haladsz

Franciaországban idén nyáron már élesben is működésbe lépnek azok a radarok, amelyek a túl hangos…

2 nap ago

Személyi jövedelemadó-bevallás 2024

A 2024. adóévről 2025. május 20-áig kell benyújtani a személyi jövedelemadó bevallást és megfizetni az…

3 nap ago