Remélhetőleg egyszer mindenki eléri azt az életkort, amikor már nyugdíjba tud menni. Taxis vállalkozók túlnyomó többségénél ez a jeles dátum mindössze annyit jelent, hogy ezután nyugdíj melletti vállalkozók lesznek, és talán kevesebb lesz a közteher. A katásoknak azonban még egyéb teendőik is vannak!
2022 szeptemberétől változott meg a katások jogállásáról szóló törvény, egyik sarkalatos pontja pedig úgy szól, hogy kisadózó sem másodállású, sem nyugdíjas nem lehet.
Valami egyéb vállalkozói formát kell választania. De mi legyen az? És nem utolsósorban: mikor?
Az adózási forma tekintetében az átalányadózás a legkedvezőbb, ugyanis a nyugdíj mellettiek már semmiféle járulék fizetésére nem kötelezettek, és még adókedvezmény is igénybe vehető. Ami viszont az időzítést illeti, nyugdíj előtt álló katások három variáció közül választhatnak:
Mindhárom esetre érvényes, hogy a változást a vállalkozó köteles bejelenteni a T101E változásbejelentő lapon. Ennek 01-es oldalán jelölhető a nyugdíj melletti vállalkozás ténye, és a 03-as oldalon a kata megszüntetése.
Ne feledjük itt beikszelni az „átalányadózást választok” négyzetet!
-oli-
Március 16-tól kezdve a mobiltelefonos parkolás után sem kell kényelmi díjat fizetni – jelentette be…
Kategóriánként eltérő, hogy felfelé vagy inkább lefelé csalnak bizonyos gyártók – és a mérték sem…
Meglepően gyakran keverednek balesetbe a nagyvárosi taxizás jövőjének ígért, vezető nélküli járművek. Háromszor rosszabb a…
Az új szabályok szerint a vezetéstámogató rendszerek már önálló manővereket is kezdeményezhetnek, de a felelősség…
Ausztria jelentős változásra készül a városi közlekedés szabályozásában, amely a külföldi autósokat is érinti. A…
Megpróbálják kijavítani a hibákat, de ez súlyos pénzekbe kerül. A Stellantis 22 milliárd eurónyi leírást…