Categories: HírekKönyvelés

A taxióra adattárolása

Szükséges még?

 

Az online pénztárgép bevezetésének kötelezettsége óta hajlamosak vagyunk a taxiórára úgy tekinteni, hogy az csak egy eszköz, amely az utas számára mutatja a fizetendő viteldíjat. Az adattárolási funkcióit kezdtük félvállról venni. Aztán az utóbbi időben – például az ellenőrzések kapcsán – újra előtérbe került az adattárolás jelentősége.

 

A közelmúltban írtunk egy olyan esetről, amikor a taxis vállalkozó tiltott segédeszközt használt a taxaméter manipulálására. A „kütyü” létére egy ellenőrzés során, a taxaméterből kért nyugta, ill. zárás kérésekor derült fény. Az ebből kinyert adatok, és az utasok elmondása közötti különbségek alapozták meg a gyanút, hogy itt valami nem kerek. A tarifa semmiképpen sem jött ki a fővárosban kötelezően használandó 440 Ft/km-re. Sőt, még a duplájára sem…

Voltaképpen ennek kapcsán került előtérbe az a tény, hogy a kötelező pénztárgép-használat, ill. az elektronikus számlázás nyomán már nem nagyon hagyatkozunk a taxaméter adattárolására. Hiszen mind a pénztárgép, mind az elektronikus számla online, valós időben szolgáltat adatot a NAV-nak. Minden bevételünk rögtön látszik! Szinte már nincs is szükség könyvelésre…

 

A helyzet azonban nem ilyen egyszerű. A taxióra nem csak egy fuvardíj kijelző, mint aminek mostanában tekintettük, hanem egy hitelesített, adatok tárolására alkalmas mérőeszköz. Nem véletlenül van még mindig érvényben a 49/2013. (XI.15) NGM rendelet, 37§-a, ami így szól:

„37. § (1) A taxaméter adómemóriáját ki kell íratni

  1. a) adómemória csere esetén,
  2. b) a bevétellel való egyeztetés érdekében, az adóévet követő második hónap utolsó napjáig,
  3. c) az állami adóhatóság e rendelet szerint vagy adóellenőrzés során eljáró alkalmazottjának felhívására.

(2) Az adómemória kiíratást a taxaméternaplóba be kell jegyezni.

(3) A taxaméter adómemóriájának kiírását az üzemeltető maga is elvégezheti vagy azzal szervizt, illetve más, szerviznek vagy műszerésznek nem minősülő személyt is megbízhat. Amennyiben az adómemória kiírást nem szerviz végzi, az üzemeltető köteles a kiírást bejegyezni a taxaméternaplóba, és arról a 26. § (1) bekezdésének megfelelő alkalmazásával adatot szolgáltatni az állami adóhatóságnak.”

 

Szóval, az utóbbi években már kissé elhanyagolt adómemória-kiíratás kötelezettsége még mindig hatályos. Mégpedig például „a bevétellel való egyeztetés érdekében”. Persze soha nem fog forintra pontosan egyezni (ha igen, akkor az a gyanús…), hiszen egyrészt a többféle mérőeszköznek más és más lehet a hibahatára (taxióra, GPS), másrészt pedig akár nagyobb eltérések is lehetnek, a következő esetekben:

  • Az utas borravalót ad, ennek összege a pénztárgépbe bekerül, a taxaméterbe nem.
  • A megrendelés meghiúsul. A taxis vár a megadott cím előtt, a taxióra már ketyeg, de az utas nem jön. Értelemszerűen így a pénztárgépbe nem kerül bevétel.
  • Az utas elszállíttatja magát, aztán „rögtön jövök!” felkiáltással egy átjáróházon keresztül (van még ilyen?) angolosan távozik. Taxiórában már ott a több ezer forintos fuvardíj, de számlázásra, nyugtaadásra nyilvánvalóan nem kerül sor.
  • Utas fizet, számlát, vagy nyugtát megkapja, de a taxióra feledékenységből tovább számolja a tarifát (ne mondd, hogy még nem fordult elő veled ilyen!)

 

Lehetne még folytatni a példákat, de felesleges. Lényeg, hogy a vállalkozó éves összbevétele és a taxaméter adómemória-kiolvasás során keletkezett eredmény nem fog pontosan megegyezni. Több, ezer, vagy akár egy-két tízezer forint eltérés is lehet. Ha azonban ennél több, annak már más oka van!

Összefoglalva: ne vegyük félvállról a taxaméter adattároló funkcióját, Tartsuk számon, hogy nagyságrendileg egyezzen a vállalkozói bevétellel, és teljesítsük a fentebb idézett rendelet szerinti adatszolgáltatást, melynek határideje a tárgyévet követő év második hónapjának utolsó napja. Jut eszembe: 2024 szökőév! A teljesítés határideje tehát február 29. lesz.

-oli-

 

 

 

OldA

Recent Posts

Visszatér egy szabály Ausztriában, könnyen büntetést kaphatnak a magyar autósok

Pár nap múlva kezdődik az az időszak nyugati szomszédunknál, amikor az eltérő előírások miatt könnyebb…

3 óra ago

Brutális dugó várható az M0-s és más autópálya több pontján is

A lezárások idején valamennyi érintett helyszínen sárga terelőnyilak segítik a közlekedők tájékozódását. November 2-án, hétfőn…

3 óra ago

Mosolyogva büntetnek az új traffipaxok, már 488 milliónál tartanak

Egy autós negyedmillió forintnyi büntetésről számolt be a közösségi oldalon. Egymás után érkező gyorshajtási bírságokról…

1 nap ago

Két héten át kedvezményesen lehet étterembe járni Budapesten – a mobilitási partner a Főtaxi

Október 28-án indult az őszi We Love Kuponhét, amelynek keretében több budapesti étteremben, bisztróban, pizzériában…

2 nap ago

Hogyan ismerjük fel, hogy gyenge az akkumulátor: ezeket a jeleket a sofőrök gyakran figyelmen kívül hagyják az első hideg reggelig

Ha az autó indítása nehézkessé válik, az indítómotor lassabban forog, vagy a kulcs elfordításakor csak…

3 nap ago

Gigafelújítás indul az M1-es és az M7-es közös szakaszán, öngyilkosság lesz arra menni

Vitézy Dávid szerint elkerülhetetlen a felújítás. Nagyfelületű burkolatjavítás kezdődött az M1-es és az M7-es autópálya…

3 nap ago