Categories: Hírek

Az autópiacot is érzékenyen érinti a reálbérek visszaesése

A reálbérek visszaesése és a megugró hitelkamatok különösen érzékenyen érintik az autópiacot is. A használtautó-importban lassú az élénkülés, az átmeneti keresleti sokk csak az év vége környékén oldódhat.

 

Augusztusban 8 977 import használt személyautó kapott hazai rendszámot a DataHouse adatai szerint. Ez 6 százalékos növekedés júliushoz képest, de még mindig jelentősen elmarad az előző évek havi 10-11 ezres behozatali átlagától.

A használtautó-import havi értéke augusztusban már csak 7,5 százalékkal maradt el a 12 hónappal korábbi értéktől, de ez egyelőre jórészt annak köszönhető, hogy tavaly ebben a hónapban már megkezdődött a használtautó-behozatal azóta is tartó visszaesése – írja a Forbes.hu-nak küldött közleményében a JóAutók.hu.

 

A behozott márkák márkasorrendjét

  • a Volkswagen vezeti,
  • a következő a Ford
  • majd az Opel,
  • az Audi
  • a Mercedes
  • és a BMW.

Az elmúlt nyolc hónapban csaknem minden második importált használt autó e márkák valamelyikét képviselte.

 

Import vs. hazai

A használtautó-import a teljes hazai használtautó-kereskedelemnek egy kis szelete: a belföldi átírások száma 6-7-szeresen múlja felül az importból származó autóvásárlásokét.

A használtautó-import mennyisége az év első nyolc hónapjában összesen 70 937 volt, ami 21 százalékkal marad el az előző év hasonló időszakában regisztrált 89 476-os értéktől.

Ugyanebben az időszakban az újautó-eladások száma 73 870 volt, ami 3 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbi 76 347-es mennyiségnél.

 

Mit érez egy kereskedő?

A kereskedők 92 százaléka érzékelt csökkenő érdeklődést idén, a visszaesés a nagyobb értékű személyautóknál volt a legmagasabb.

A kereslet a korábbi dinamikus áremelkedést is visszafogta:

  • 57 százalék szerint csökkent az általuk meghirdetett használt autók átlagára,
  • 17 százalék szerint nem változott,
  • csak 26 százaléknyian számoltak be átlagár-növekedésről.

 

Forrás: forbes.hu Kép: illusztráció

OldA

Recent Posts

Európa következő nagy problémája már a gyárkapuk mögött látszik

Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…

6 óra ago

Egyre többen panaszkodnak az autós képernyőkre

Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…

1 nap ago

Teljesen vezető nélküli robotaxi-szolgáltatás indult Zágrábban

Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…

1 nap ago

Sokkoló tragédia: pár másodpercre hunyta le szemét a volán mögött, halálos balesetet okozott a taxis

3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…

1 nap ago

Kiakadtak a fuvarozók Magyar Péterék döntése miatt, áremelkedésre és csődökre figyelmeztetnek

Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…

2 nap ago

Nem felel meg a jogszabályoknak a POS-terminál – segített az OTSZ jogsegélyszolgálata

Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…

4 nap ago