Döntött a cseh kormány, az arra alkalmas autópályák egyes szakaszain hamarosan olyan tempóval is haladhatunk, amiért a hazai gyorsforgalmi utakon büntetés, bírság járna.
Napjaink forró témája Európában az autópályákon meghatározott maximális sebesség. Míg a környezetért aggódó, zöld pártok a csökkentés mellett érvelnek, addig egyes országok politikusai a felpörgetés mellett lobbiznak. Most Csehországban az utóbbi csoport érte el célját, elfogadták az évek óta tervezett 150 km/órás maximális sebességet egyes autópálya-szakaszokon.
Csehországban, akárcsak Magyarországon, 130 km/óra a maximális autópálya-tempó, de ez a következő években változni fog a kormány szándéka alapján.
Az auto.cz beszámolója szerint Martin Kupka közlekedési miniszter feltételezi, hogy két éven belül kijelölhetik a cseh autópályákon az első szakaszokat, melyeken a jelenlegi maximumról 150 kilométer/órára lehet növelni a sebességet. A nagyobb végtempó lehetőségét az autópályák legmodernebb szakaszain fogják bevezetni, a július 28-án elfogadott közúti közlekedésről szóló törvény módosítása szerint.
A döntés még nem teljesen végleges, ehhez még a szenátus és az elnök jóváhagyása is szükséges. Martin Kupka az újságíróknak elmondta, hogy csak olyan szakaszon vezethető be a 150 km/órás maximum, ahol megfelelő tájékoztatórendszer működik, ami az időjárási és látási viszonyokat figyelembe véve, dinamikusan tudja változtatni, leginkább csökkenteni a maximális megengedett sebességet.
Hasonló próbálkozás legutóbb Ausztriában volt. 2018 augusztusában Bécs és Salzburg között, az A1-es autópálya két, összesen százhúsz kilométeres szakaszán emelték a limitet 140-re, de másfél év elteltével végül visszatértek az eredeti értékre.
Forrás: vezess.hu kép: illusztráció
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…