Közműépítés miatt hétfőtől egyirányúsítják az Attila utat a Széll Kálmán tér felé a Mikó utcától a Vérmező útig – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Emellett Hűvösvölgy vonalán is számolni kell a forgalmi rend változásaival.
Mivel egyirányú lesz az Attila út a Szél Kálmán tér felé, az Erzsébet híd irányába közlekedőknek a párhuzamos Krisztina körút igénybevételét javasolják. Az érintett BKK-járatok terelve közlekednek.
Az 5-ös és a 956-os autóbuszok Pest felé módosított útvonalon, az 56-os villamosok Krisztina körúti útvonalán közlekednek.
A járatok nem érintik a Körmöci utca, a Korlát utca, a Mikó utca és az Alagút utca megállóhelyeket, ezek helyett az 56-os villamos Déli pályaudvar, Mikó utca és Krisztina tér megállóiban állnak meg.
Felújítják a hűvösvölgyi villamosvonalat
Felújítják a hűvösvölgyi villamosvonalat, így később a modernebb CAF-villamosokra könnyebben felszállhatnak a babakocsival közlekedők, és a mozgásukban korlátozottak pedig kényelmesebben, akadályok nélkül közlekedhetnek.
A felújítás június 17-től várhatóan augusztus végéig tart. Ebben az időszakban az 56-os, az 56A, az 59-es és a 61-es villamosokat csak egy rövidebb szakaszon lehet elérni. A Széll Kálmán tér és Hűvösvölgy között a 61-es pótlóbusszal lehet utazni.
A Széll Kálmán tér és Hűvösvölgy között több helyen is felújítják a vágányokat, a megállókat és az elektromos hálózatot, ezért
június 17-től (szombattól) várhatóan augusztus végéig az 56-os, az 56A, az 59-es és a 61-es villamosok rövidített útvonalon, csak a Széll Kálmán térig közlekednek.
A Széll Kálmán tér és Hűvösvölgy között a 61-es pótlóbusszal lehet utazni. A felújításra azért van szükség, hogy ősztől már Hűvösvölgyig járhassanak a modern, alacsony padlós CAF villamosok.
A felújítás miatt június 17-től, szombattól augusztus végéig az alábbi rend szerint közlekednek a villamosok a térségben:
Egy 19. század végén született, régi konstrukció alapozza meg a mai modern hibridek pénztárcabarát, takarékos…
Március 16-tól kezdve a mobiltelefonos parkolás után sem kell kényelmi díjat fizetni – jelentette be…
Kategóriánként eltérő, hogy felfelé vagy inkább lefelé csalnak bizonyos gyártók – és a mérték sem…
Meglepően gyakran keverednek balesetbe a nagyvárosi taxizás jövőjének ígért, vezető nélküli járművek. Háromszor rosszabb a…
Az új szabályok szerint a vezetéstámogató rendszerek már önálló manővereket is kezdeményezhetnek, de a felelősség…
Ausztria jelentős változásra készül a városi közlekedés szabályozásában, amely a külföldi autósokat is érinti. A…