Ezeket a modelleket azonban a NIO a prémium státusza miatt egy teljesen új márkanév alatt értékesítené. Pletykák szerint az új almárka jelenleg a Firefly kódnév alatt fut a NIO-nál.
Ha hihetünk a bennfenteseknek akkor a Firefly első teljesen elektromos modelljének az induló ára 30 ezer euróról indulna. William Li, a NIO Group vezérigazgatója így nyilatkozott eme ötletükről az AutoCar magazinnak: „Egyértelmű, hogy Európában nagyobb a kereslet a kisebb járművek iránt. A kompakt autók esetében az akkumulátor költségének aránya nagyobb lesz, mint egy másik autó költsége. De ez a kihívás egyetemes; ez nem csak a NIO-ra vonatkozik. Európában más kompakt modellek is hasonló kihívásokkal néznek szembe.”
Továbbá William Li elárulta, hogy a NIO innovatív akkumulátorcsere szolgáltatásával felveheti a versenyt a többi gyártóval szemben. Ugyanis a NIO 2025 végéig 1000 csereállomás megépítését tervezi Kínán kívül.
A kínai NIO egyike azon kevés elektromos autógyártónak a világon, amely az akkumulátor-cserékben látja a jövőt.
Éppen ezért a NIO megkezdte a Magyarországon gyártott akkumulátorcsere állomások bevezetését a fent említett országokban. Továbbá azt is fontolóra vette a kínai vállalat, hogy a technológiáját licencelje más gyártóknak az öreg kontinensen.
Forrás: e-cars.hu Kép: illusztráció
Kedves Kollégák! Mint azt mindannyian tudjátok, a Fővárosi Közgyűlés nem szavazta meg egyik tarifajavaslatot sem,…
Ma reggel a Kossuth rádió Jó reggelt Magyarország műsorában ismét téma volt, hogy mikor dönthet…
Országos közúti ellenőrzést tart a rendőrség 2026. június 15. és 21. között a ROADPOL Alkohol…
Újabb, ezúttal valódi autóval végzett tesztek tartják fenn a reményt, hogy a szilárdtest-akkumulátorok kora előbb-utóbb…
A Budapesti Közlekedési Központ és a Budapest Közút az autóbuszgyorsítási program részeként újabb buszsávokat létesít…
Komoly szigorítás kerülhet napirendre Magyarországon az extrém gyorshajtók és az illegális közúti versenyzők ellen. Ausztriában…