Categories: Hírek

Csak korlátozott, „gyenge” jogosítványt kaphatnának a 25 év alattiak

A kimutatások szerint bőven indokolt a korlátozó intézkedés, mert rengeteg fiatal sofőr szenved és okoz autóbalesetet a vezetői engedély megszerzését követő egy éven belül.

 

Kezdene valamit a fiatal, frissen jogosítványt szerzett fiatalok vezetői engedélyével a brit kormányzat: az igény az intézkedésre azt követően merült fel, hogy 2017-ben autóbalesetben elhunyt két fiatal: egy brit kamaszlány, aki egy nem rég, négy hónapja jogosítványt szerzett, 18 éves sofőr mellett ült a járműben az anyósülésen. A vezető szintén életét veszítette a balesetben. A hátsó ülésen ülő tinédzser súlyos sérülésekkel élte túl az ütközést a velük szembejövő furgonnal – írja a SkyNews.

A 25 év alattiak fokozatosan megszerezhető vezetői engedélyének rendszere többek között azt jelentené, hogy a fiatal, még kevésbé tapasztalt sofőrök nem szállíthatnak náluk fiatalabb utasokat. A brit sajtó által megszerzett koncepcióban szerepel, hogy az említett szabály a jogosítvány megszerzésétől számított első egy évben lenne érvényes.

Ezen túl a tervek alapján a fiataloknál szigorúbban vennék a büntető tételek alkalmazását is: ha egy új járművezető két éven belül hat büntetőpontot halmoz fel, akár be is vonhatják a jogosítványát.

Richard Holden brit közlekedési miniszter május 16-án egy megbeszélésen fogja megvitatni a kormányzati terveket a közlekedésbiztonságért küzdő aktivistákkal. A javaslatot már jóváhagyta a Közlekedési Minisztérium tanácsadó bizottsága.

 

Évente több száz fiatal sofőr hal meg

Az ügyet felkaroló brit civil szervezet úgy tudja, hogy a szigetországban minden ötödik sofőr szenved kisebb-nagyobb balesetet a jogosítvány megszerzését követő egy éven belül: az Egyesült Királyságban az utakon évente több mint 1500 fiatal sofőr hal meg vagy sérül meg súlyosan.

Ezen nem segít, hogy a fiatal sofőrök egy részére jellemző, hogy megjelennek náluk a kockázati tényezők az utakon, köztük a késő éjszakai vezetés, a gyorshajtás, az ittas és a kábítószeres vezetés, valamint a járművezetés közbeni mobiltelefon használatát.

Forrás: napi.hu Kép: illusztráció

Double D

Recent Posts

Európa következő nagy problémája már a gyárkapuk mögött látszik

Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…

6 óra ago

Egyre többen panaszkodnak az autós képernyőkre

Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…

1 nap ago

Teljesen vezető nélküli robotaxi-szolgáltatás indult Zágrábban

Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…

1 nap ago

Sokkoló tragédia: pár másodpercre hunyta le szemét a volán mögött, halálos balesetet okozott a taxis

3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…

1 nap ago

Kiakadtak a fuvarozók Magyar Péterék döntése miatt, áremelkedésre és csődökre figyelmeztetnek

Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…

2 nap ago

Nem felel meg a jogszabályoknak a POS-terminál – segített az OTSZ jogsegélyszolgálata

Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…

4 nap ago