A 2022-ben elfogadott belsőégésű motorok betiltásáról szóló törvényt azóta többen is élesen bírálták, most pedig úgy tűnik a legnagyobb piacok szeretnének engedményeket.
Mint ismeretes tavaly arról döntött az Európai Unió, hogy 2035-től végérvényesen betiltják a belsőégésű motorokkal szerelt új autók értékesítését.
Az Európai Tanácsnak a héten kellene aláírnia a döntést, csakhogy az Európai Parlament a döntés megszavazása után határozatlan időre felfüggesztette azt.
Németország képviselői pedig ennek kapcsán elmondták, addig nem is szándékoznak végérvényesen megszavazni a döntést, amíg a kivételek közé nem veszik fel a szintetikus üzemanyagokkal hajtott belsőégésű motorokat.
“Szükségünk van a szintetikus üzemanyagokra, mert csak így tudjuk hosszabb távon fenntartani az autóipart. Az összes lehetséges technológiai megoldást nyitva kell hagynunk és a lehető legjobban kihasználnunk. Egyszerűen nem értem miért harcolnak az emberek az autók ellen, és miért akarnak betiltani néhányan jól működő technológiákat“- nyilatkozta a német közlekedésügyi miniszter, Volker Wissing a német ARD-nek.
A németek nincsenek egyedül a véleményükkel. Az olaszok sem rajonganak a szabályozásért, korábban csupán annyit mondott az ország közlekedésügyi minisztere, Matteo Salvini, hogy a törvénynek “semmi értelme”.
A két óriáson túl Lengyelország és Magyarország is kifejtette az EP-ben, hogy jobban meg kellene fontolni a döntést, mert súlyos károkat okozhat az egész kontinens gazdaságára nézve egy ilyen intézkedés.
A szintetikus üzemanyagok témája mostanság egyébként is népszerű az autóipar berkein belül. Több gyártó is kísérletezik a technológiával, sőt a Formula-1 is 2030-ra karbonsemleges, szintetikus üzemanyagot ígér.
Forrás: autonavigator.hu Kép: illusztráció
A Toyota egyedi, önvezető bZ4X-eket gyárt majd a Waymo számára, az első japán tesztflotta 2027-ben…
Egy év alatt 23-ről 28 százalékra emelkedett azoknak az aránya, akik jelenlegi villanyautójuk után legközelebb…
December 1-től csak a jármű rendszámának megadásával, elektronikus díjfizetés után lehet majd használni Ausztria fizetős…
Aki teheti, kerülje Buda belső részének déli felét, villamosvonal-felújtás miatt csúcsidőben rémálommá válhat a Bartók…
A modern autók többsége már fejlett infotainment-rendszerrel van ellátva, ez azonban egyes kutatók szerint biztonsági…
Pár nap múlva kezdődik az az időszak nyugati szomszédunknál, amikor az eltérő előírások miatt könnyebb…