A ma is érvényes alanyi áfamentes határ 2019-ben emelkedett 12 millió forintra. A fővárosi taxitarifa akkor már hosszú évek óta megrekedt a 300 forintos kilométerdíj szinten (700 Ft alapdíj 300 Ft kilométerdíj 75 Ft percdíj) A taxis társadalom örült a 12 milliós áfa-határnak, hiszen abba már bőven „bele lehet férni”.
Napjainkban, négy évvel később az alanyi adómentes áfa-határ még mindig 12 millió forint. A taxitarifa viszont azóta több mint 25 százalékkal nőtt, és újabb díjemelés is várható. Nem csoda tehát, hogy ismét egy korláttal szembesül a szakma: ezzel a tarifával, ebbe a határba már nem nagyon lehet beleférni…
Talán érdemes megjegyezni, hogy 2019-ben a minimálbér havi 149.000 forint volt, 2023-ra több mint 50 százalékkal emelkedett, 225.000 forintra. Pontosan a duplájával, mint ugyanezen időszakban a taxitarifa…
Hogy mi érinti ebből a taxist? Minden! Hiszen vállalkozóként a fizetendő járuléka a minimálbérhez kötött, ezzel e költsége is jobban emelkedett, mint a tarifa. Brutálisan drágultak a biztosítási díjak is, az üzemanyagról már nem is beszélve.
Továbbá a taxis, amellett hogy vállalkozó, egyben ön- vagy családfenntartó is, tehát az energiaárak emelkedése és az élelmiszerek terén érezhető igen nagyarányú drágulás ezen a téren is érinti.
Kissé többet kell tehát dolgozni a megélhetésért, ami nem lenne baj, mert szerencsére az üzletmenetre mostanában nincs panasz.
Viszont egyszer csak: Stop! – ott a fal. A 12 millióra korlátozott éves bevételi határ…
Azt, hogy miért nem érdemes e határt átlépve áfásként dolgozni tovább, a közelmúltban egy részletes számításban elemeztük, érdemes rákeresni…
-oli-
Ausztriai kutatók vizsgálata szerint a járműtechnológia fejlődése olyan szintre érhet el, amikor már az út…
Börtönbe küldené a Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészség azt a 28 éves R. Györgyöt, aki…
A karácsonyi időszakban a legtöbb hivatal és szolgáltató eltérő rendben működik. Érdemes előretervezni, hogy elkerüljük…
2026. január 15-től Magyarországon is megszűnik az ingyenes prémium adatkapcsolat a Tesláknál: ettől az időponttól…
A horvát parlament elfogadta az új útdíjszedési törvényt, amelynek értelmében 2027. március 1-jétől egységes elektronikus…
Az uniós elképzelés szerint előmozdítanák az elektromos és alternatív hajtású járművek használatát, és a motorozás…