A sebességhatárokat támogatók indoklása egyszerű, a gyorsabb autó több üzemanyagot fogyaszt, tehát a károsanyag-kibocsátása is magasabb.
A német közlekedési miniszter, Volker Wissing egy, a Bild am Sonntagnak adott interjújában elmondta, hogy a sebességhatárok bevezetésére szerinte továbbra sem lesz szükség, hiszen az elektromos autók rohamos terjedése előbb utóbb magától is megálljt parancsolhat a féktelen száguldásnak. A politikus szerint az elektromos autók, mivel nagy sebességnél sokkal több energiát használnak, és a töltésük is több időt vesz igénybe, hosszútávon magától is le fogják szoktatni a németeket a száguldozásról, akinek viszont igazán kell, az továbbra is nyomhatja neki.
A német autópályákon mindenhol érvényben van egy ajánlott 130-as határ, ám ennek átlépése nem jelent semmiféle szabálysértést, amíg a vezető uralni tudja a járművet. Amennyiben a sebesség felelőtlen megválasztása miatt balesetet okoz, természetesen megbírságolják, de akár börtönbüntetést is kaphat.
Forrás: totalcar.hu Kép: illusztráció
Kedves Kollégák! Mint azt mindannyian tudjátok, a Fővárosi Közgyűlés nem szavazta meg egyik tarifajavaslatot sem,…
Ma reggel a Kossuth rádió Jó reggelt Magyarország műsorában ismét téma volt, hogy mikor dönthet…
Országos közúti ellenőrzést tart a rendőrség 2026. június 15. és 21. között a ROADPOL Alkohol…
Újabb, ezúttal valódi autóval végzett tesztek tartják fenn a reményt, hogy a szilárdtest-akkumulátorok kora előbb-utóbb…
A Budapesti Közlekedési Központ és a Budapest Közút az autóbuszgyorsítási program részeként újabb buszsávokat létesít…
Komoly szigorítás kerülhet napirendre Magyarországon az extrém gyorshajtók és az illegális közúti versenyzők ellen. Ausztriában…