Categories: Könyvelés

Mi van a KATA után?

Az Országgyűlés 2022.07.12-én elfogadta az új kata törvényt, aminek nyomán azonnal tüntetések, tiltakozások robbantak ki országszerte, de főként Budapesten. Még hídlezárásokra is sor került…

 

Mi váltotta vajon ki ezt az elemi erejű felháborodást? Mennyiben érinti ez a taxis társadalmat? Mi most a teendő? Ennek próbálunk utánajárni.

A szeptemberben életbelépő változásokról dióhéjban:

  • Katás csak egyéni vállalkozó lehet, a bt-k, kkt-k, stb. kiesnek ebből a körből
  • Katás csak főfoglalkozású egyéni vállalkozó lehet, a másodosok és nyugdíj melletti katások kiesnek ebből a körből
  • Katás vállalkozó kizárólag magánszemélyek felé szolgáltathat, cégeknek, egyéb adóalanyoknak nem számlázhat. Ez alól a kitétel alól a taxisok mentesülnek!
  • Katázni évi 18 millió forintos árbevételig lehet, de korai az ujjongás, mert a 12 milliós ÁFA-határ ezidáig nem változott (a napokban írtunk erről)
  • A fizetendő havi kata változatlanul 50.000 forint, az eddigi 75 ezres lehetőség viszont megszűnt.

Ha csak taxis szemmel nézzük a dolgokat, tulajdonképpen nincs is nagy baj. Aki katázni akar, és főállású vállalkozó, az továbbra is megteheti. A másodosoknak és a nyugdíjasoknak viszont váltania kell, de számukra egyébként is van egy kedvező lehetőség, mégpedig az átalányadózás.

Az átalányadózás ez évtől kedvező irányba változott. Bevezettek egy 1.200.000 forintos adómentes jövedelemhatárt, taxis vállalkozók ezt a jövedelmet hatmillió forint árbevételnél érik el. Személyi jövedelemadót csak az ezt meghaladó jövedelem után kell fizetni.

A kata és az átalányadózás során fizetendő közterhek összehasonlítását már számos esetben érintettük. A következő napokban részletes számításokat közlünk erről, különösen a nyugdíj melletti és másodos vállalkozók részére, hiszen ők már biztosan kiesnek a kata adózásból.

Nem sok idő van gondolkodni. A törvény 2022. szeptember 1-jével hatályos.

-oli-

 

OldA

Recent Posts

Robotsofőrök, digitális utastér és AI-eszközként működő kocsik: ez az autózás közeljövője a CES szerint

Önvezető taxik a városokban, frissíthető funkciók a garázsban álló autókban, kijelzővé váló műszerfal, illetve olyan…

21 óra ago

Kern András örülhet az új KRESZ-nek, szabályosan megállhat kedvenc parkolóhelyén, a járdán

A járdán parkolás, a buszmegállóban „egy percre” megállás és a kerékpársáv elfoglalása eddig tipikusan a…

2 nap ago

Palkovics László bejelentése az Arénában: kísérleti önvezető taxik jönnek Budapestre még idén

Az év második felétől a ZalaZONE kísérleti önvezető taxiszolgáltatást indít egy taxicégen keresztül, és két…

3 nap ago

Téli útmutató elektromos autósoknak – ezekre figyeljünk oda a hidegben

Könnyen meglepetésként érheti télen az elektromos autók sofőrjeit, hogy járművük a szélsőséges időjárási körülmények között…

3 nap ago

A Magyar Autóklub véleménye az új KRESZ-tervezetről

A KRESZ átfogó megújítása évtizedek óta napirenden van. A Magyar Autóklub (MAK) ezt indokoltnak tartja,…

4 nap ago

Új KRESZ? Ugyan… Fészlift, esetleg!

Eljutottunk abba a korba, amikor mindegy mit mondanak, csak az számít, hogyan mondják. Nincs érdemi…

4 nap ago