A Stellantis és a Toyota tovább bővítette együttműködését egy elektromos verzióban is elkészülő, nagyméretű haszongépjármű megalkotása érdekében: a két autógyártó új megállapodást jelentett be az európai piacra szánt nagyméretű haszongépjárművekről. Az új, nagy méretű haszongépjármű a kompakt és közepes méretű modellek mellett egészíti ki majd a Toyota európai kínálatát a meglévő partnerség keretében, és tovább erősíti a Stellantis könnyű haszongépjárművek (LCV) palettáját Európában. A Toyota európai ügyfelei élvezhetik majd a Stellantis élvonalbeli emissziómentes technológiáinak előnyeit minden LCV szegmensben, a Stellantisszal való megállapodás ugyanis az akkumulátoros elektromos modellekre is kiterjed.
A Stellantis és a Toyota bejelentette meglévő partnerségük kiterjesztését egy új, nagyméretű haszongépjárműre, beleértve annak akkumulátoros elektromos változatot is. Az új jármű lesz a harmadik modell, amely a megállapodás része, ezzel teljessé téve a haszongépjármű kínálatot a kompakt és a közepes méretű típusok mellett egy nagyméretű járművel. A Stellantis az európai piacra szállítja majd a Toyota számára az új, nagyméretű haszongépjárművet, Toyota márkanév alatt. Az új modell a Stellantis gliwicei (Lengyelország) és atesszai (Olaszország) üzemeiben készül majd. A 2024 közepére tervezett új, nagyméretű haszongépjárművek egyben a Toyota európai történetének első belépését jelentik majd ebbe a kategóriába.
A Stellantis és a Toyota együttműködése 2012-ben kezdődött a Toyota közepes méretű könnyű haszongépjárműveivel, amelyeket a Stellantis franciaországi hordaini üzemében gyártottak. Ezután 2019-ben a kompakt haszongépjárművek szegmensében részt vevő versenyképes és vonzó típus következett, amelyet a Stellantis spanyolországi vigói üzemben gyártottak. A mai nagyméretű haszongépjárművek bejelentése elmélyíti a korábbi együttműködést, és lehetővé teszi a Toyota számára, hogy teljes legyen az európai haszongépjármű-kínálata, miközben mindkét vállalat számára lehetővé teszi a fejlesztési és gyártási költségek optimalizálását.
Forrás/kép: Toyota CE
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…