A sajtóban megjelent hírekkel szemben a schwechati olajfinomító tervezettnél hosszabb leállása ellenére biztosított hazánk üzemanyagellátása – írja szombati közleményében a Technológiai és Ipari Minisztérium.
Péntek este egy karbantartás során történt baleset miatt leállt a schwechati olajfinomító, ezért az OMV nem fog tudni elég üzemanyagot küldeni a benzinkutakra, a kiesést pedig a Mol sem tudja pótolni a hazai készletekből.
A Mol a telex.hu számára eljuttatott közleményében azt írta: a cégnek nem tisztje nyilatkozni arról, ami az OMV-nél történt, a cégtől még nem kaptak hivatalos tájékoztatást, de ahogy eddig is, a Mol „ezután is mindent megtesz az ország ellátásbiztonságáért.”
A magyar Technológiai és Ipari Minisztérium szerint Magyarországon nincs ellátási probléma, a hazai üzemanyag termelés és a készletek elegendőek arra, hogy kiszolgálják a lakosság igényeit. A közlemény hozzáteszi, hogy az ország jelentős stratégiai tartalékokkal is rendelkezik, melyek vészhelyzet esetén felhasználhatók.
Ausztria az ellátás biztonsága és a hosszabb karbantartási munkálatok áthidalása érdekében felszabadítja üzemanyag-tartalékainak egy részét – írja a Die Presse. Erről rendeletet ad ki az energiaellátásért is felelős klíma- és környezetvédelmi minisztérium. Az olajfinomítóban keletkezett kár pontos mértékének felmérése folyamatban van. A felszabadítás kizárólag a szükséges üzemanyag-ellátás biztosítására szolgál a károk helyreállításáig vagy az Ausztriába érkező alternatív ellátmányok beérkezéséig.
A kőolajtartalék az osztrákok átlagos, 90 napos olajfogyasztását fedezi. Nemcsak a nyersolaj, hanem a kész üzemanyagok, például a benzin és a gázolaj is részét képezik ennek a tartaléknak. Ebből 112 000 tonna gázolaj és 56 000 tonna benzin került forgalomba.
Az Ausztriában tárolt tartalék így összesen hat napi fogyasztással csökken. Karl Nehammer szövetségi kancellár közleményében azt írta: senkinek sem kell aggódnia az üzemanyagellátás miatt, pontosan az ilyen esetekre vannak a tartalékok – írta meg a telex.hu
Forrás: telex.hu
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…