Categories: Hírek

Digitalizáció, innováció és fejlődés

Negyedéves értékelés a közösségi közlekedésben

 

Folyamatos fejlesztések és felújítások jellemezték az év első három hónapját a Budapesti Közlekedési Központnál (BKK). A társaság új applikációval, új digitális jegytípusokkal tette kényelmesebbé a közösségi közlekedést, miközben a közterületi felújítások is gőzerővel haladtak – írja közleményében a BKK.

A Budapesti Közlekedési Központ projektjei közül kétségtelenül a társaság új alkalmazása kapta a legnagyobb figyelmet az év első időszakában, februárban BudapestGO néven alapjaiban újult meg a BKK utazástervezője. Az applikációban egy helyen lehet útvonalat tervezni, jegyet vagy bérletet vásárolni, illetve tájékozódni az aktuális forgalmi helyzetről. Megjelenése óta már 600 ezren használják az alkalmazást. A BudapestGO bejelentése után alig néhány héttel megjelentek az időalapú jegyek is a BKK kínálatában. A társaság ügyfelei 30 és 90 perces időalapú jegyekkel utazhatnak március első napjától.

Nemcsak digitálisan, hanem a hagyományos felületeken is javult az utastájékoztatás. Többéves tesztelés után március elején újfajta menetrendi laptáblák váltották le a régieket. A megállóhelyeken lévő új tájékoztatók könnyebben áttekinthetők és kétnyelvűek. A megújult menetrendi táblák kihelyezésének célja az volt, hogy a közlekedők könnyen és gyorsan megtalálják a szükséges adatokat.

Ezek a projektek tovább javítják az utastájékoztatás minőségét, amellyel egyébként már most is elégedett a közösségi közlekedést használók 85 százaléka.

Lánchíd, Blaha Lujza tér: minden a terv szerint

Lehetett fagy, eshetett hó, de a munkák nem álltak le a magyar nemzet ikonikus építményén, a Lánchídon. A januári hidegben fűtött sátrakban hegesztettek a felújítást végző szakemberek, ezzel párhuzamosan pedig a vasöntödében is zajlott a munka, ahol a Lánchíd történelmi, díszes világítóoszlopai készültek. Ezt követően a talpától a tetejéig kezelésbe vették a dunai átkelőt – szó szerint. A szakemberek állványzatot építettek a híd pesti, majd budai pilonja köré, hogy elkezdődhessenek a kőmunkák a tartószerkezeti elemeken, a felszín alatt pedig a 14 méter mélyen lévő, úgynevezett horgonykamrában látták el korrózióvédelemmel a híd utolsó láncszemeit.

A Blaha Lujza téren zajló munkákba viszont már beleszólt az időjárás. Itt a felújítást csak akkor lehetett folytatni, amikor már nemcsak nappal, hanem éjszaka sem süllyedt fagypont alá a hőmérő higanyszála. A Rákóczi út és a Nagykörút csomópontjában február közepén kicserélték a közvilágítási oszlopot, majd a tér zöldítése is új fokozatba kapcsolt. Elkezdődött a mesterséges váztalaj kialakítása, amelynek elsődleges célja, hogy segítse a fák gyökérzetének növekedését. Összesen 80 fát ültetnek a térre. Március végére a közlekedés is egyszerűbbé vált a Blahán, ugyanis két új gyalogátkelőhelyet alakítottak ki a Rákóczi út és a Nagykörút csomópontjában.

 

Élhetőbbé tesszük Budapestet

A nagyberuházások mellett egyéb kisebb, de annál fontosabb projektek is zajlanak, illetve teljesültek az első negyedévben.

Többek között január végén befejeződött az 50-es villamosvonal dél-pesti megállóinak felújítása. Ma már négy megálló hét peronja – a Kossuth tér, az Árpád utca, a Baross utca (Béke tér irányú fel- és leszállóhely), valamint a Szarvas csárda tér – teljesen akadálymentesen használható.

Tavaszra lezárult a VI. kerületi Podmaniczky utca felújításának előkészítése is, így elkezdődhetett az átépítés a munkaterületen. A BKK beruházásában a Teréz körút és a Bajcsy-Zsilinszky út közötti szakaszon több hely juthat a gyalog vagy kerékpárral közlekedőknek, és az útpálya burkolatát is lecserélik. A munkák idén ősszel érhetnek véget.

A Budapesti Közlekedési Központ korszerűsíti a Határ út metróállomásnál lévő gyalogos-aluljárót: a kivitelező szakemberei többek között cserélik a burkolatokat, a fényforrásokat, illetve felvonók épülnek a felszín és az aluljárószint között, így a metróállomás peronjai akadálymentesen elérhetővé válnak. A felújításhoz szükséges forrást teljes mértékben a Fővárosi Önkormányzat biztosítja – olvasható az értékelésben.

Cash/fotó: BKK

 

OldA

Recent Posts

Egyre többen panaszkodnak az autós képernyőkre

Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…

18 óra ago

Teljesen vezető nélküli robotaxi-szolgáltatás indult Zágrábban

Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…

19 óra ago

Sokkoló tragédia: pár másodpercre hunyta le szemét a volán mögött, halálos balesetet okozott a taxis

3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…

19 óra ago

Kiakadtak a fuvarozók Magyar Péterék döntése miatt, áremelkedésre és csődökre figyelmeztetnek

Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…

2 nap ago

Nem felel meg a jogszabályoknak a POS-terminál – segített az OTSZ jogsegélyszolgálata

Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…

4 nap ago

Minden fővárosi taxinak kötelező a színmérés – jövőre

Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…

5 nap ago