Az Európai Parlament 689 szavazattal, három ellenszavazat és négy tartózkodás mellett elfogadta a gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó új szabályokat. Ezek garantálják, hogy a közlekedők egyenlő elbírálásban részesüljenek az uniós tagállamokban – tette közzé a napi.hu.
Mint arról korábban magazinunkban is hírt adtunk: az új szabályok védelmet nyújtanak a balesetben érintetteknek függetlenül attól, hogy Európán belül hol érte utol őket a balszerencse. A frissen meghatározott irányelv bezárja azokat a kiskapukat, amelyekre a mostani gépjármű-felelősségbiztosítási jogszabályhalmaz lehetőséget ad.
Az elfogadott rendelet garantálja, hogy a balesetet szenvedők akkor is hozzájussanak a nekik járó összeghez, ha a biztosítócég menet közben fizetésképtelenné válik. A kártörténeti igazolások összehangolása révén a biztosított a jövőben nem kerül hátrányos helyzetbe, ha más tagállamba költözik. A biztosítást kereső autósok pedig új, ingyenesen használható és független felek által működtetett ár-összehasonlító eszközök segítségével hasonlíthatják össze a különböző díjakat és biztosításokat. Kérdés, hogy ez utóbbi mennyire érinti hátrányosan a független biztosítási alkuszok munkatevékenységét.
A jogszabály a tagállamokban egységesíti a biztosítási fedezet kötelező legalacsonyabb mértékét, hogy a kárvallottak mindenhol legalább egy bizonyos összeget megkaphassanak. Ha a tagállamok más, magasabb szintű fedezetet írnak elő, akkor értelemszerűen az érvényesül. A 14 km/óránál lassabban haladó járművekre (például a kerti traktorokra vagy az e-rollerekre) és a kifejezetten versenyzésre épített járművekre nem vonatkoznak a szabályok, ezt a kitételt a túlszabályozás elkerülése érdekében fogadták el.
Az ideiglenes megállapodást a Parlament után a Tanácsnak is hivatalosan jóvá kell hagynia, majd az irányelvnek meg kell jelennie az Európai Unió Hivatalos Lapjában. A tagállamoknak két évük lesz arra, hogy azt átültessék saját jogrendjükbe – derül ki a tudósításból.
Cash/fotó: facebook.com
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…