A legnagyobb amerikai autógyártó, a General Motors 2023-tól olyan autókat dobhat piacra, amelynek arcfelismerő szoftvere indítja be az autó motorját, legyen az elektromos vagy belső égésű. Mindez csapást mérhet az autótolvajokra, akiknek a dolgát igencsak megnehezítené az arcfelismerés – olvasható az Autószektor oldalán.
Az amerikai gyártó a saját „Ultifi” szoftverére támaszkodik, és ki akarja szorítani az Apple és a Google fejlesztéseit az autóiból – írja az Österreich című napilap online kiadása.
Többek között új funkciókkal egészíti ki a szoftverfrissítéseket – jelentette be a GM. Az első, Ultifi nevű platformmal rendelkező autók 2023-ban kerülnek piacra, mind elektromos hajtással, mind belsőégésű motorral.
A későbbi funkciók között szerepelhet az autó arcfelismeréssel történő indítása – magyarázta a GM. Illetve annak lehetőségét, hogy bizonyos helyzetekben a járműbeállításokat a fiatal sofőrökhöz igazítsák. Például előre beállíthatja a maximális sebességet.
Az autóiparban drasztikus változás tapasztalható azon járművek esetében, amelyekben a szoftver játssza a központi szerepet. Az elektromobilitás tendenciájával együtt ez megváltoztatja mind az autók belső felépítését, mind az utasok kölcsönhatását a járműrendszerekkel.
Egyes szakértők azon a véleményen vannak, hogy a Google és az Apple, mint a két fő okostelefon-platform üzemeltetője, kulcsszerepet játszhat az új világ infotainment rendszereiben, mert a járművezetők továbbra is zökkenőmentesen szeretnék használni a szokásos mobiltelefon szolgáltatásokat az autóban.
Fontos azonban, hogy a gyártók pénzt keressenek az autó különböző digitális ajánlataival. Ezért akarják a pilótafülkében tartani az irányítást. Néhányan együttműködnek a technológiai cégekkel, mások szoftverplatformokat fejlesztenek nagyrészt önállóan – írja az osztrák lap.
Cash/fotó: GM
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…
Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…