Categories: Hírek

Ezrével menekülnek a fuvarozók a sárga kocsikból

Csúcsidőben lehetetlen taxit találni

 

Körülbelül kétezer taxis tűnt el a főváros utcáiról a pandémia kezdete óta. Az Országos Taxis Szövetség elnöke azt mondta: csúcsidőben nehéz autóhoz jutni, de erről nem a munkaerőhiány, hanem a dugók tehetnek – hangzott el az InfoRádióban.

A koronavírus-járvány kitörése után 60-70 százalékkal csökkent a fővárosi taxik utasforgalma, így sok sofőr felhagyott a személyszállítással.

Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke szerint, míg a járvány előtt hétezer taxis dolgozott Budapesten, ma már csak ötezren vannak.

„Kénytelenek voltak abbahagyni, nagyon sokan elmentek nyugdíjba, még többen kerestek más egyéb olyan munkát, ahol tudták kamatoztatni civil foglalkozásukat, vagy épp a tehergépjárműves vagy kamionos jogosítványukat, szaktudásukat.”

Metál Zoltán szerint a turisták elmaradása miatt kevesebb autó is ki tudja szolgálni a fővárosi igényeket, csúcsidőben azonban gyakran szinte lehetetlen autóhoz jutni, de ennek nem a taxishiány, hanem a forgalmi torlódások az oka – állítja.

„Már jeleztük hónapokkal ezelőtt, amikor a felújítások és sávlezárások kezdődtek, hogy olyan csúcsforgalom lesz a reggeli-délelőtti és a délutáni-esti időszakban, hogy egyszerűen le fog bénulni a város közlekedése. Ezt sajnos vissza is igazolták az elmúlt hetek-hónapok eseményei.”

A buszsofőrnek, fuvarozónak állt taxisok zöme eddig nem tért vissza a szakmába. Sokszor ugyanis családbarátabb időbeosztással akár a többszörösét is megkeresik korábbi bevételeiknek, ráadásul nem kell új autóra vagy lejáró taxisengedélyre sem költeni.

Mivel a személy- és árufuvarozás minden ágán nagy a munkaerőhiány, egyre több taxis hagyhatja el a pályát, mint rámutat, ez a tendencia egész Európában érezhető.

Metál Zoltán azt mondja: „a taxisbérek emelkedését nem bírná el a társadalom.

Szerinte a járvány elmúltával és a gazdasági helyzet stabilizálódásával a taxis ágazatba is visszatérnek a munkavállalók” – hangzott el a riportban.

Cash/fotó: Google

 

 

OldB

Recent Posts

Európa következő nagy problémája már a gyárkapuk mögött látszik

Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…

54 perc ago

Egyre többen panaszkodnak az autós képernyőkre

Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…

23 óra ago

Teljesen vezető nélküli robotaxi-szolgáltatás indult Zágrábban

Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…

23 óra ago

Sokkoló tragédia: pár másodpercre hunyta le szemét a volán mögött, halálos balesetet okozott a taxis

3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…

23 óra ago

Kiakadtak a fuvarozók Magyar Péterék döntése miatt, áremelkedésre és csődökre figyelmeztetnek

Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…

2 nap ago

Nem felel meg a jogszabályoknak a POS-terminál – segített az OTSZ jogsegélyszolgálata

Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…

4 nap ago