Elkezdődtek a munkák az 50-es villamos vonalán: a jelentős fejlesztésnek köszönhetően idén négy megálló újul meg a XIX. kerületi Kossuth tér és a XVIII. kerületi Szarvas csárda tér között – írja közleményében a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
Kezdetét vette az 50-es villamos peronjainak akadálymentesítése. A kivitelező szeptember 3-án, péntek délelőtt nekilátott a gázközműkiváltásnak a Szarvas csárda téren, és a Haladás utca felé jobbra kanyarodó sávban ideiglenes peront épít. A munkák forgalomkorlátozással járnak, a villamossal utazók szeptember 4-én, szombaton üzemkezdettől használhatják majd az ideiglenes peront.
A Szarvas csárda teret érintő vágányzár szeptember 18-án, szombaton kezdődik és október 10-ig tart, ez idő alatt az 50-es villamosok a Határ út M és Villanytelep között közlekednek.
A Határ úti végállomás felújítását követően folytatódik az 50-es villamosvonal akadálymentesítése, ennek során négy megálló – a Kossuth tér, az Árpád utca, a Baross utca (Béke tér irányú peron), valamint a Szarvas csárda tér – peronjait és peronberendezéseit építik át, s elvégzik a szükséges közműkiváltást. A teljes vonal átalakítását követően itt is új CAF-villamosok közlekedhetnek, amelyek már megérkeztek Budapestre, ám a szükséges beavatkozások megvalósításáig máshol járnak. A megállóhelyek környezete is megújul, felújítják a csatlakozó út- és járdaszakaszokat, autóbusz-megállókat, gyalogátkelőhelyeket, 39 új fát telepítenek és a zöldfelületet is rendezik.
A projekt Budapest Főváros Önkormányzata, valamint az Európai Unió finanszírozásával, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) beruházásában, tartalékkerettel együtt összesen nettó 775,226 millió forintból valósul meg. A korszerűsítés előreláthatóan még az idén év végéig elkészül. A helyszíni kiviteli munkákról, valamint a közösségi közlekedést érintő változásokról a BKK folyamatosan tájékoztatást ad – derül ki a tájékoztatóból.
Cash/fotó: BKK
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…