Categories: Hírek

Egymilliárd dollárért vásárol légitaxikat az Azul

5-7 üléses Lilium Jetből 220-at vennének

 

Akár egymilliárd dollár értékű megállapodást és stratégiai partnerséget is köthet hamarosan egymással a brazil Azul légitársaság és a Lilium eVTOL járműveket gyártó startup. Utóbbi cég 220 repülőgéppel szállna be Brazíliában egy új típusú légiközlekedési hálózat felépítésébe.

A megállapodás pontos részletei még nem ismertek, de az Azul tervei szerint 2025-től szállítana utasokat Brazíliában a Lilium elektromos meghajtású, függőlegesen fel- és leszállni képes (eVTOL), kifejezetten nagy utazósebességre tervezett járműveivel, amiből akár már most leszerződne 220 darab vásárlására – olvasható a közleményben.

A tervek szerint a Lilium Jet nevű gépeket egy közösen létrehozott márkanév égisze alatt az Azul üzemeltetné, a gyártó a háttértámogatást biztosítaná ehhez.

A két cég szerint Brazília ideális terep a rövidebb utakra tervezett, új megoldások bevezetésére, mert az évi közel 100 milliós belföldi utasforgalom mellett hatalmas az ország magán- és üzleti gépes piaca is.

A helyi légitársaságok közül pillanatnyilag az Azul a legnagyobb a kiszolgált városok és járatok száma alapján, nagy tapasztalattal rendelkezik kevésbé frekventált repülőterek kiszolgálásában. A cég eddigi működésének 13 éve alatt a brazil légiközlekedési piac kétszeresére nőtt, ebből az Azul részesedése közel 60 százalék.

A változattól függően 5-7 üléses Lilium Jettel kifejezetten kis kapacitást igénylő útvonalakat szolgálhat ki a jövőben a légitársaság, zéró helyi károsanyag-kibocsátás mellett. A gépek működése egy egyedi megoldáson alapul, ennek lényege, hogy több kisebb méretű, 90 fokban lefelé fordítható, szárnyakon elhelyezett „elektromos sugárhajtómű” emeli a magasba a gépet, ami ezután a szárnyakat ismét vízszintbe állítva gyorsít nagy sebességre – olvasható az airportal.hu oldalán.

A gyártó korábban már a világ több pontján, Európában és az Egyesült Államokban is megkezdte a típus tanúsításának és forgalomba állításának előkészítését helyi cégekkel társulva. Európában például a Luxaviation Group, a világ legnagyobb, üzleti repülőgépeket és helikoptereket üzemeltető vállalkozása a legújabb partner, amellyel közösen 2024-ben szeretnék megindítani az első repüléseket már fizető utasokkal a fedélzeten – derül ki a tájékoztató anyagból.

Cash/fotó: lilium.com

 

OldA

Recent Posts

Újabb fordulat a reptéri taxisvitában, megszólalt a Budapest Airport

A Budapest Airport álláspontja szerint az augusztustól életbe lépő változás nem új díjfizetési kötelezettséget vezet…

21 óra ago

Szombattól mélyebben a zsebükbe kell nyúlniuk a budapesti taxisok utasainak, hatályba lép a főváros döntése

Szombattól átlagosan 18 százalékkal emelkednek a fővárosi taxistarifák. Az alapdíj 1100-ról 1300 forintra, a kilométerdíj…

21 óra ago

Taxisofőr az Indexnek: ezért volt szükség a reptéri felár bevezetésére

Egy taxisofőr megkereste az Indexet, hogy tisztázza a reptéri felár bevezetését. Rámutatott, hogy ez az…

2 nap ago

A repülőtéren változik a mosdó és a büfé megközelíthetősége

Tisztelt taxisok! A Budapest Airport szeretné tájékoztatni az ideiglenesen áthelyezett, előrendelt taxik számára fenntartott pufferparkolót…

3 nap ago

Már a baleset előtt riaszt az MI az autópályán

Görögországban már olyan mesterséges intelligencia figyeli az autópálya forgalmát, amely képes előre jelezni a kockázatos…

3 nap ago

Köszöni a BA Zrt. az érdekképviseletek konstruktív hozzáállását

Az alábbi levelet a tegnapi napon a BA Zrt.-vel történt egyeztetésen megjelent taxis érdekképviseletek kapták.…

4 nap ago