A Budapesti Taxisok Ipartestülete (BTI) több mint ezer fős tagsága jelentős részben az un. “mezítlábasokból” állt. Tekintettel arra, hogy a megszaporodott utasátverések miatt kezdett kialakulni az utazóközönségben az a szemlélet, hogy csak “matricás” autóba szabad beülni, a BTI vezetése “saját” matricák bevezetése mellett döntött. A tagok kaptak az ajtókra és a hátsó ablakra is “BTI-s” matricát. Az ötlet a kezdetekben sikeresnek bizonyult.
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…