Categories: Hírek

Itt az utolsó Lamborghini Aventador

Mindössze 600 darabot készítenek

Lamborghini Aventador tízéves pályafutása itt és most az Aventador LP780-4 Ultimae a szuperautóval pályáját bevégzi. Mindösszesen 600 példány készül: 350 kupé és 250 roadster, a 12 hengeres, 780 lóerős erőműből, amely 2,8 s alatt gyorsul százra és 355 km/óránál a rendszer leszabályoz.

Mivel ez az autó a Lamborghini megszokott 12 hengeres motorjának is az utolsó szereplése, a cég mindent megtett, hogy nagyot szóljon. Így az Aventador S visszafogott stílusát az SVJ eszméletlen teljesítményével párosították. A Lamborghini a dizájnnal ezúttal nem vadult, nincsen hatalmas hátsó szárny, de egy Aventadorról beszélünk, szóval így sem unalmas. Az új lökhárítón hasonló „fogak” vannak, mint az Aventador S-en, de aerodinamikai elemekkel is kiegészítették. Hátul a szárny három helyzetbe állítható, ez az autó alján lévő örvénykeltőkkel optimalizálja a légáramlást és segíti a fék hűtését.

Belül egy lézerrel vágott Y-mintázat látható az üléseken és a műszerfalon. Az Ultimae szó beléjük van varrva, míg az A-oszlopon láthatjuk, hányas sorszámú autó a miénk. A TFT digitális műszerfal teljesen átalakítható, mutatja a vezetési módokat és az internetre is kapcsolódhatunk vele. Az Apple CarPlaynek hála hangvezérléssel is irányítható.

Az Aventador Ultimae a Goodwood Festival of Speeden élőben is bemutatkozik.

Akik valamilyen oknál fogva ezen mégsem tudnak személyesen jelen lenni, azoknak álljon itt egy kis villanás abból, ez az erőmű mire is képes valójában.

 

Cash/fotó: youtube.com

 

OldA

Recent Posts

Hová tűntek az autók kapaszkodói? Meglepő, mire valók valójában

Van egy apró alkatrész, amely évtizedek óta szinte észrevétlenül lapul az autók utasterében. Sokszor csak…

4 nap ago

Döntött az ENSZ: világszintű új szabályrendszer az automatizált és autonóm vezetés területén

A közlekedés határokon átnyúló jellege miatt az automatizált / autonóm járművek tömeges forgalomba hozatala elképzelhetetlen…

5 nap ago

Robotaxiként tér vissza a Toyota bZ4X: elindul a sofőr nélküli flotta

A Toyota egyedi, önvezető bZ4X-eket gyárt majd a Waymo számára, az első japán tesztflotta 2027-ben…

6 nap ago

Egyre többen vennének hibridet a villanyautó után

Egy év alatt 23-ről 28 százalékra emelkedett azoknak az aránya, akik jelenlegi villanyautójuk után legközelebb…

1 hét ago

Megszűnik a hagyományos osztrák autópálya-matrica, átveszi a helyét az elektronikus rendszer

December 1-től csak a jármű rendszámának megadásával, elektronikus díjfizetés után lehet majd használni Ausztria fizetős…

1 hét ago

Felkészülni, hétfőtől bedugul Buda egyik csomópontja

Aki teheti, kerülje Buda belső részének déli felét, villamosvonal-felújtás miatt csúcsidőben rémálommá válhat a Bartók…

1 hét ago