Categories: Hírek

Jönnek a hidrogénhajtású szállítók

Több mint kétezer elektromos autót használ az osztrák posta

Az osztrák posta környezettudatosságát mi sem bizonyítja jobban, minthogy jelen pillanatban is 2100 elektromos autót használ országszerte. A napokban azonban megállapodást kötött az OMV-vel, melynek eredményeként kétezer hidrogénüzemű teherautót indít az utakra – írja az orf.at.

A karbonsemlegesség iránt elkötelezett szakértők állítják, pusztán elektromos hajtású járművekkel nem lehet elérni a 2030-ra kitűzött célt, egyéb alternatív hajtóanyagokra is szükség lesz. Az sem véletlen, hogy a hidrogént elsősorban nem a személy, hanem a teher-, nagyobb áruszállítók esetében tartják gazdaságosan, biztonságosan kivitelezhetőnek. Ennek ismeretében és az osztrákok elkötelezettségét ismerve, nem is meglepő a következő hír.

A bécsi székhelyű olaj- és gázipari illetve vegyipari vállalat vezetői együttműködési megállapodást írtak alá, melyben rögzítik, hogy megteremtik a feltételeit 2030-ig legalább kétezer, megújuló energiával előállított hidrogénnel üzemelő nehéz teherjármű forgalomba helyezésének Ausztriában.

Az OMV szerepe a partnerségben, hogy Schwechaton, óriási kőolajfinomítója közelében felépít egy 10 megawatt kapacitású elektrolizáló üzemet. Az osztrák posta pedig azt vállalja, hogy az itt készülő hidrogént felhasználó tesztjárműveket állít be flottájába. A postaszolgáltató egyébként jelenleg mintegy 2100 akkumulátoros elektromos járművet használ, ezzel Ausztria legnagyobb elektromos flottáját üzemelteti. Ezek mellé jönnek majd a hidrogénnel működő teherautók. Az osztrák posta levél-üzletága állítólag már 2011 óta CO2-semlegesen működik, 2030-ra pedig a vállalat teljes karbonsemlegességének elérése a cél.

Az együttműködés egyrészt tapasztalatgyűjtés, know how-t szerezzenek a hidrogénalapú mobilitással, az új energiahordozó előállításával, logisztikájával és felhasználásával kapcsolatban, valamint hogy a jövőben mindkét óriáscég által kulcsfontosságúnak vélt hidrogénre alapozott közúti teherszállítás életképességét demonstrálják és a téma megfelelő figyelmet kapjon Ausztria életében.

Merész üzleti vállalkozás napjainkban többezres flottát üzemeltetni, a hidrogénre történő átállás pedig igazán innovatív egy állami cégtől. Hiába, no, ilyenek ezek a sógorok.

Cash/fotó: Austrian Post AG

OldA

Recent Posts

Egyre többen panaszkodnak az autós képernyőkre

Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…

19 óra ago

Teljesen vezető nélküli robotaxi-szolgáltatás indult Zágrábban

Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…

20 óra ago

Sokkoló tragédia: pár másodpercre hunyta le szemét a volán mögött, halálos balesetet okozott a taxis

3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…

20 óra ago

Kiakadtak a fuvarozók Magyar Péterék döntése miatt, áremelkedésre és csődökre figyelmeztetnek

Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…

2 nap ago

Nem felel meg a jogszabályoknak a POS-terminál – segített az OTSZ jogsegélyszolgálata

Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…

4 nap ago

Minden fővárosi taxinak kötelező a színmérés – jövőre

Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…

5 nap ago