Categories: Hírek

21,4 milliárddal gazdagodott a büdzsé

Kisebb forgalom mellett arányaiban több bírság

A pandémia miatt nagyságrenddel kevesebb volt a közúti forgalom 2020-ban, mint egy évvel korábban. Mintegy 20 százalékkal kevesebb baleset történt, mint előzőekben, arányában mégis több bírságot szabtak a hatóságok. A koronavírust megelőző évben ez az összeg 23,6 milliárd volt, míg tavaly 21,4.

Az ellenőrzésre jogosult hatóságok hasonló intenzitással végzik munkájukat minden évben, függetlenül a világjárványtól. Az érthető és nyilvánvaló, hogy 2020-ban nagyságrenddel kevesebben ültek volánhoz, mint mondjuk akárcsak egy évvel korábban. Ennek pozitív hatása meg is mutatkozott a baleseti statisztikákban, hol 1956 óta nem voltak olyan kedvező adatok, mint tavaly. A közlekedésbiztonságáért felelős vezetők örültek is az eredményeknek, annak ellenére, hogy pontosan tudták, mi okozta a csökkenést.

 

Az ma már mindenki előtt ismert, hogy a rendőrség és általában a hatóságok által kiszabott bírságok nem a testülethez, hanem a Magyar Államkincstárhoz (MÁK) folynak be. Így nem öncélú pénzbeszedési akciókról van szó. Igaz ez még akkor is, ha az is nyilvánvaló, a kormányzat megfogalmazza, hovatovább a költségvetésébe tervezi a büntetésekből várhatóan befolyó összeget. Ergo annak azért év végére ott is kell lennie!

Ha a puszta számokat vesszük alapul, akkor láthatjuk, 2019-ben 687 501 alkalommal szabtak ki bírságot a rend őrei, miből 23 619 520 000 forint került a közös kasszába. 2020-ban ez a szám 618 184 redukálódott, és az összeg is módosult 21 415 600 000 forintra. Vagyis közel 10 százalékkal kevesebb, 69 317-tel kevesebb intézkedésből, 2,2 milliárddal kevesebb folyt be az állami költségvetésbe.

Végül még egy adat: 2020-ban, azaz a gyengébb évben is naponta 58 millió 512 ezer 568 forintot bírsággal gazdagodik a büdzsé. Vírusmentes évben ez 64 millió 711 ezer 013 forint.

Ma mikor ki-ki a volán mögé ül, gondoljon bele, a legtöbb bevétel a gyorshajtásból keletkezik. A fix és mozgó sebességmérők árgus szemekkel figyelik a forgalmat. Emellett most egyhetes nemzetközi akció keretében a biztonsági eszközöket – biztonsági öv, gyermekülés és bukósisak – használatát ellenőrzik. Nem is szólva a folyamatos ittas vezetés elleni portyákról vagy a határoktól, határokig tartó migránsokat kiszűrni szándékozó ellenőrzésekről. Bárki már induláskor eldöntheti, ma mennyivel járul hozzá a nemzeti költségvetéshez.

k.z.t./fotó: police.hu

 

OldA

Recent Posts

Újabb fordulat a reptéri taxisvitában, megszólalt a Budapest Airport

A Budapest Airport álláspontja szerint az augusztustól életbe lépő változás nem új díjfizetési kötelezettséget vezet…

22 óra ago

Szombattól mélyebben a zsebükbe kell nyúlniuk a budapesti taxisok utasainak, hatályba lép a főváros döntése

Szombattól átlagosan 18 százalékkal emelkednek a fővárosi taxistarifák. Az alapdíj 1100-ról 1300 forintra, a kilométerdíj…

22 óra ago

Taxisofőr az Indexnek: ezért volt szükség a reptéri felár bevezetésére

Egy taxisofőr megkereste az Indexet, hogy tisztázza a reptéri felár bevezetését. Rámutatott, hogy ez az…

2 nap ago

A repülőtéren változik a mosdó és a büfé megközelíthetősége

Tisztelt taxisok! A Budapest Airport szeretné tájékoztatni az ideiglenesen áthelyezett, előrendelt taxik számára fenntartott pufferparkolót…

3 nap ago

Már a baleset előtt riaszt az MI az autópályán

Görögországban már olyan mesterséges intelligencia figyeli az autópálya forgalmát, amely képes előre jelezni a kockázatos…

3 nap ago

Köszöni a BA Zrt. az érdekképviseletek konstruktív hozzáállását

Az alábbi levelet a tegnapi napon a BA Zrt.-vel történt egyeztetésen megjelent taxis érdekképviseletek kapták.…

4 nap ago