Categories: HírekKönyvelés

KATA határok

Ma már talán minden katát alkalmazó vállalkozó előtt köztudott, hogy a bevételi határ 12 millió forint. Pontosabban nem határról van szó, hanem arról, hogy e felett a bevétel felett már mindenféle kedvezőtlen hatások lépnek életbe. Például az, hogy a 12 milliós határ feletti összegre 40%-os „büntetőadót” kell fizetni. Bár ez sem kevés, de ezáltal a vállalkozó ráadásul bekerül az ÁFA körbe, ami már sokkal súlyosabb csapás…

Szememre vethetitek, hogy mit beszélek itt 12 milliós bevételről, amikor ebben a pandémiás, korlátozós, kijárási tilalmas időszakban jó, ha a fele összejön. Legtöbbször még az sem…

Van azonban még két olyan bevételi határ, amit figyelembe kell vennünk. Az egyik az „állandó utasokról” szól. A vonatkozó törvény szerint, ha egy katás vállalkozó egy adóév során összességében egymillió forintnál magasabb összegben számláz ugyanazon adóalanynak, azt kata bevallásában fel kell tüntetni. A nyomtatványon szerepelnie kell a vállalkozás nevének, címének, adószámának, és a kiszámlázott összegnek.

A másik az idén bejelentett, és nagy felháborodást kiváltott 3 milliós határ. E szerint az ugyanazon vállalkozásnak kiszámlázott, 3 millió forint feletti összeg után már nem csak jelentési kötelezettség, hanem 40 százalékos adófizetési kötelezettség is fennáll. Bár ekkora összeg egy átlagos taxis esetén nem jellemző, tudunk olyan – elsősorban nem budapesti – kollégákról, akik helyi céggel szerződésben állva ennyit, vagy akár többet is számláznak egy évben. Bár ezt a 40 százalékos adóterhet elvileg az igénybevevő viseli, eddigi tapasztalataink szerint szinte minden esetben áthárították a vállalkozóra. Vagy szerződést bontottak…

A megoldás egy másik adózási formára való áttérés lehet, de erről majd egy későbbi cikkben.

 

                                                                                                                                             -oli-

OldA

Recent Posts

Egyre többen panaszkodnak az autós képernyőkre

Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…

21 óra ago

Teljesen vezető nélküli robotaxi-szolgáltatás indult Zágrábban

Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…

21 óra ago

Sokkoló tragédia: pár másodpercre hunyta le szemét a volán mögött, halálos balesetet okozott a taxis

3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…

21 óra ago

Kiakadtak a fuvarozók Magyar Péterék döntése miatt, áremelkedésre és csődökre figyelmeztetnek

Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…

2 nap ago

Nem felel meg a jogszabályoknak a POS-terminál – segített az OTSZ jogsegélyszolgálata

Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…

4 nap ago

Minden fővárosi taxinak kötelező a színmérés – jövőre

Tisztelt Címzettek! A BKK megtartotta azt a Budapest Közút által bevezetett könnyített eljárást, hogy a…

5 nap ago