archív

A Taxisok Világa magazin archívumából…

Lengyel Sándor, a City Taxi managere a szövetkezet eredményeit, célkitűzéseit vázolja, a tőle megszokott lelkesedéssel.  (tovább…)

3 év ago

A Taxisok Világa magazin archívumából…

1997-ben is folytatódik a taxipiaci koncentráció a fővárosban. Pásztor György, a Buda Kft, igazgatója nyilatkozik a Palota Taxi sorsáról. Balogh…

3 év ago

A Taxisok Világa magazin archívumából…

1997-ben még szabadáras tevékenység volt a taxi. Pontosabban mégsem, hiszen a különféle társaságok azért megkötötték a hozzájuk csatlakozók kezét az…

3 év ago

A Taxisok Világa magazin archívumából…

1997-ben Magyarország még csak reménykedett, hogy egyszer majd a nagy európai közösség tagja lehet. Annak a közösségnek, melyben a például…

3 év ago

Folytatódik a „Budapesti magántaxisok története” sorozat…

A most online formában hétvégenként ismét megjelenő sorozatot Bálint Sándor muzeológus, a Közlekedési Múzeum főmunkatársa, a téma szakértője készítette kifejezetten…

3 év ago

A Taxisok Világa magazin archívumából…

Az 1990-es évek elején a fővárosban több mint 20 ezer taxis próbált megélni. Többségüknek ez nem sikerült. Így az érdekképviseletek…

3 év ago

A Taxisok Világa magazin archívumából…

1996 december 14-én egyetlen tarkólövéssel, a fővárosi Kismartoni úton kivégezték a 73 éves, köztiszteletnek örvendő taxist, Pék Istvánt. A Főtaxi…

3 év ago

A Taxisok Világa magazin archívumából…

Taxis kollégánk ezen levelében kifejti véleményét a tarifák szabályozásáról, a fix, a maximált és a szabadon választott lehetőségek közül az…

3 év ago

A Taxisok Világa magazin archívumából…

Békéscsabai és gyulai taxis vezetők nyilatkoznak terveikről, problémáikról a Magyar Taxis Szövetség főtitkárának, Kellner Ferencnek. No és persze a Taxisok…

3 év ago

A Taxisok Világa magazin archívumából…

1996 szeptemberétől a City Taxinál változtak a belépési feltételek. Az oktatással egybekötött új felvételi rendszerről Lengyel Sándor, a City managere…

3 év ago