A Tesla Cybercab elvileg azért készült, hogy kényelmesen és önállóan eljuttassa az utasokat egyik helyről a másikra. Austinban egy Cybercab kicsit túl is lőtt a célon.
Az utas a 99 Ranch Marketből szeretett volna eljutni a Domainhez, ami normál esetben nagyjából tízperces út lenne az autópályán. Ehhez a Tesla robotaxiját választotta, ám az utazás végül nem egészen úgy sült el, ahogy azt várta. A Cybercab nem hajthat fel autópályára, ezért egészen más útvonalat választott, és a beszámoló szerint egy nagy déli kerülővel, Kelet-Austinon keresztül vitte az utast. A teljes út végül körülbelül 70 percig tartott.
A kerülőnek ráadásul nem csupán az autópályák elkerülése lehetett az oka. A Cybercab jelenleg az egy szintbeli vasúti átjárókat is igyekszik elkerülni, így az autó egy ideig gyakorlatilag párhuzamosan haladt az Austinban futó Red Line vasútvonallal, majd csak Kelet-Austinban tudott átkelni rajta egy hídon. Az utas szerint a nagy kerülő ellenére nagyjából 20 dollárt fizetett az útért.
Az eset azért is érdekes, mert a Tesla robotaxija jelenleg kifejezetten szűk működési korlátok között közlekedik Austinban. A szeptember 3-án indult szolgáltatásban már valóban nincs sofőr a volán mögött, a Cybercab pedig eleve kormány és pedálok nélkül készült, a rendszer azonban egyelőre nem képes az autópályák használatára. Más robotaxi-szolgáltatók, például a Waymo, már autópályán is közlekednek teljesen önállóan.
A történet jól mutatja, hogy a teljesen önvezető autó nem feltétlenül jelent automatikusan gyorsabb utazást. Egy emberi sofőrnek ez az út nagyjából tíz perc lenne, a Cybercabnek viszont a jelenlegi korlátozások miatt több mint egy órára volt szüksége.
Ha a Tesla valóban olyan robotaxit akar építeni, amely bárhová elviszi az utast, mint egy hagyományos autó, ezen még lesz mit fejleszteni.
Forrás: totalcar.hu Kép: Illusztráció AI
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózatának (ROADPOL) akciója szeptember 16-tól 22-ig tart. "A rendőrök egy héten…
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…