30 ezret kellett adni a vizsgabiztosnak, hogy biztosan meglegyen a jogosítvány

Muszáj előre fizetni, bukás esetén visszajár a pénz

Az utóbbi időszakban több olvasónk is felháborodottan jelezte szerkesztőségünknek, hogy nem elég csak uralni a járművet, betartani a közlekedési szabályokat, biztonságban elgurulni A pontból B-be, de általában külön pénzt is kell adnia annak, aki forgalomból vizsgázik és szeretne jogosítványt kapni. Azért ez elég pofátlanság! A tarifa 30–40 ezer forint, annyi “engedménnyel”, ha valaki megbukik, akkor visszakapja az összeget.

• A jogosítvány megszerzéséhez sokaknál extra, zsebbe adott 30–40 ezer forintot is kérnek a sikeres vizsga érdekében
• A vezetői engedély megszerzése alapból félmillió forintba kerülhet, mégis gyakori a pluszpénz
• A csúszópénz gyakorlata az elmúlt évtizedekben megmaradt, bár egyre magasabb összegekkel

A vezetői engedély megszerzése alapból egy vagyonba kerül. Egy óra vezetés 11-12 ezer forint, amennyiben a tanuló csak az előírt 30 órát tölti az autóban, az is 360 ezer Ft. A KRESZ- és az elsősegélyvizsgával körülbelül félmilliót kell “kicsengetni”. S ehhez jön még a pluszpénz.

– Azt mondta az oktató, hogy készítsek be a biztonság kedvéért 30 ezer forintot. Azt mondta, a vizsga előtt kell neki odaadnom és ha minden rendben megy, akkor majd “megajándékozza vele” a vizsgabiztost – mesélte olvasónk, Erika. – Nem értettem, ha kifizettem már körülbelül 500 ezret és gond nélkül megoldom a forgalmi vizsgafeladatot, akkor miért kell még pénzt adnom? A szüleim osztottak, szoroztak, s azt mondták, még mindig jobban járunk így, mintha megbuktatnának és pluszórákat kellene vennünk. Én végül szerencsére átmentem, így 30 ezer forinttal szegényebben, de egy jogosítvánnyal gazdagabban mehettem haza.

Péter hasonló esetet mesélt el nekünk. A középiskolás gyermeke vizsgázott, s neki is fizetnie kellett.

– Kellene még 30 ezer forint, mondta az oktató – osztotta meg velünk történetét a férfi. – A szemem kikerekedett a kérés hallatán. Az ember úgy nőtt fel, hogy van az orvosnál hálapénz, ha pedig mondjuk hiánycikket akart vásárolni, akkor is dugott a zsebbe néhány ezrest. De egy minimum félmilliós jogosítványnál még fizetni, azért ez elég durva… Főleg úgy, hogy tudtam, a gyereknek van érzéke a vezetéshez és mindenféle probléma nélkül le is vizsgázott. Az én időmben is volt hasonlóra példa, de leginkább akkor, ha döccent valami a forgalmi vizsga alatt, akkor az ember meghálálta vagy megtámogatta a vizsgáztató jóindulatát. A 90-es évek közepén 5000 forint körül volt a tarifa, igaz, 800 Ft-ba került egy óra vezetés. Ám hangsúlyozom, nem mindenáron és előre kellett fizetni, csak akkor, ha vacillált a vizsgabiztos.

Horváth László budapesti ügyvéd szerint nemcsak a korrupció miatt veszélyes, hogy zsebbe dugott tízezrekért engedik át a vizsgán a tanulóvezetőket, közlekedésbiztonsági szempontból is vet fel kérdéseket.

– Ez vesztegetés, nem kérdés, hiszen egy kilátásba helyezett előny megszerzéséért, egy sikeres vizsgáért kérnek el előre kimondva pénzt, természetesen feketén, zsebbe, számla nélkül. A Kádár-rendszerben kialakult elnevezés jól mutatja mi ez: csúszópénz, benne van az átadás módja, annak eltitkolása, csúsztatása is – mondta Horváth László. – Nagyobb baj viszont, hogy nem zárható ki, ezért a csúszópénzért olyan tanuló is átmehet a vizsgán, aki amúgy még nem szerzett elég rutint ahhoz, hogy a közúton, az oktató felügyelete nélkül is részt vehessen a forgalomban. Néhány tízezer forintért ezzel veszélyeztetni mások életét, biztonságát óriási hiba és felelőtlenség. Kíváncsi lennék egy olyan perre, ahol egy ilyen, vesztegetéssel megszerzett jogosítvánnyal rendelkező sofőr okoz balesetet a rutintalansága miatt, és a bíróság előtt előadja, hogyan, mennyiért engedték át a vizsgán. Személy szerint egyértelműen felelősségre vonnám a baleset okozásáért a korrupt vizsgabiztost is.

Vizsgatelep dolgozói is lebuktak

Egyébként nem csak a vezetői engedély megszerzésénél vannak csúszópénzek. Az autó komoly biznisz, a Blikk is írt például már korrupt műszaki vizsgaállomásról, ahol a nem megfelelő állapotú járműveket, a roncsokat is átengedték.

Kerestük az ügyekkel kapcsolatban az Építési és Közlekedési Minisztériumot, amint választ kapunk, a cikkünket frissítjük.

Forrás: blikk.hu Kép: illusztráció AI