A KRESZ átfogó megújítása évtizedek óta napirenden van. A Magyar Autóklub (MAK) ezt indokoltnak tartja, ezért aktívan és konstruktívan vett részt az új szabályozás szakmai előkészítésében.
Az Autóklub egyetért az új KRESZ célkitűzéseivel és alapelveivel: a közlekedésbiztonságnak elsődleges szempontnak kell maradnia. Kiemelten fontosnak tartjuk a gyengébb közlekedők védelmét, valamint az egymás melletti, toleráns közlekedés elvének érvényesülését.
Ugyanakkor fenntartjuk korábban közölt álláspontunkat; elengedhetetlennek tartjuk az egyszerűsítést.
Az érthetőség, a tanulhatóság és a gyakorlati alkalmazhatóság alapkövetelmény, ezért a jogszabályi rendelkezések egyértelműbb megfogalmazására, átláthatóbb szerkezetre és további pontosításokra van szükség. A MAK az új KRESZ tervezett, akár már őszi hatálybalépését korainak tartja. A társadalmi egyeztetés lezárása, az észrevételek feldolgozása, valamint egy további szakmai egyeztetési kör elengedhetetlen. Álláspontunk szerint a végleges jogszabály kihirdetése és hatálybalépése között hosszabb felkészülési időre van szükség annak érdekében, hogy a közlekedők széles köre megismerhesse és elsajátíthassa az új szabályokat.
A tervezet kapcsán hangsúlyozzuk: egy, a jelenleg megismert változatnál rövidebb, egyszerűbb és könnyebben tanulható KRESZ szolgálná leginkább a jogkövető magatartás erősödését és a közlekedésbiztonság javulását.
Üdvözöljük az alapelvek normaszintű megjelenítését, ugyanakkor fontosnak tartjuk a közlekedési szabályok és a viselkedési normák egyértelmű elhatárolását.
A kerékpáros szabályok liberalizálásának időszerűségét kérdésessé teszi a kerékpárnak minősülő eszközök elszaporodása, valamint a járdán közlekedő gyalogosok mellett megjelenő mikromobilitási eszközök térhódítása. Egyetértünk a mikromobilitási eszközökre vonatkozó szabályozás szükségességével, amelynek bevezetése immár halaszthatatlan.
A Magyar Autóklub részletes szakmai álláspontját a jogalkotó felé továbbította, a kapcsolódó tájékoztatók a Klub honlapján érhetők el.
Kiadó: Magyar Autóklub
MTI
Eljutottunk abba a korba, amikor mindegy mit mondanak, csak az számít, hogyan mondják. Nincs érdemi…
Bolognában eltörölték a 30 km/h-s sebességkorlátozást, miután a város intézkedését a közigazgatási bíróság törvénytelennek ítélte.…
A magyar gépjárműtulajdonosokat terhelő járulékok közé tartozik a gépjárműadó, más néven súlyadó, melynek összegét évente…
Egy bécsi rendőr megbírságolt egy férfit, mert fagypont alatt parkolva járó motor mellett ült az…
Megérkeztek az Euro NCAP legfrissebb törésteszteredményei, és egyértelmű a verdikt: az elektromos autók uralják a…
Nem mindenkinek kell befizetni a VÉDA felvétele után postán érkezett büntetést a gyorshajtás és az…