Jön a 30-as korlátozás a városokban?

De miért?

A közúti balesetekben elhunytak száma világszerte évente nagyjából 1,19 millió főre tehető, ami azt jelenti, hogy naponta átlagosan mintegy 3200 ember hal meg az utakon. Bár az utóbbi évtizedben némi csökkenés tapasztalható, a közúti halálesetek száma továbbra is kiemelkedően magas. És mégis, van egy ország, amelynek a fővárosából az elmúlt évben nem jelentettek halálos közúti balesetet.

Helsinki ez a nagyszerű hely, ahol a 2024 augusztusától 2025 augusztusáig terjedő időszakra vonatkozó adatok nagyon világosak: az emberek már nem halnak meg közúti balesetek miatt.

A városi hatóságok ezt a mérföldkövet a városi forgalom biztonságosabbá tételét célzó intézkedéscsomagnak tulajdonítják. Ezek közé tartozik a sebességkorlátozások csökkentése és az utak szigorúbb ellenőrzése.

Az intézkedések közé tartozik, hogy sok helyen, különösen lakóövezetekben, 30 km/órára csökkentették a sebességhatárt. Ezzel az intézkedéssel Helsinki megerősítette a gyalogosok és kerékpárosok biztonságát, bővítette a kerékpárutakat és a gyalogos zónákat.

A Vision Zero stratégia elsődleges célja a közlekedési halálesetek teljes kiküszöbölése. Ez a megközelítés a biztonságot helyezi a középpontba és figyelembe veszi az emberi hiba lehetőségét, beavatkozva a következményeket csökkentő intézkedésekkel.

Azok a szakértők, akik számos európai város adatait tanulmányozták, azt mutatják, hogy a sebességkorlátozások csökkentése nagymértékben hozzájárul a halálesetek csökkenéséhez.

Forrás: autoszektor.hu Kép: illusztráció