Categories: HírekUncategorized

Kezdődik a tanév – vizsgáznak az iskolautcák

 Két fővárosi iskolánál, a XIV. és a XVII. kerületben rajtol a BKK által koordinált Iskolautca-program, amelynek bemutatóját a szeptember 8-án a reggeli órákban a programban aktív szerepet vállaló rákosligeti Gregor József Általános Iskola előtt tartották a BKK szakemberei.  A cél az, hogy biztonságosabb legyen az intézmények közvetlen környezete. A kezdeményezés nemcsak közlekedésbiztonsági intézkedés, hanem közösségi együttműködésre épülő projekt is, hiszen a hosszú távú üzemelés kulcsa a kerületek, az iskolák és a szülői közösségek aktív részvétele.

A BKK 2023-ban indította el a Sulizóna programot, amelynek célja, hogy a budapesti iskolák környezetében biztonságosabbá váljon a közlekedés, különösen a reggeli csúcsidőszakban. A program részeként most két helyszínen indul el az Iskolautcák próbaidőszaka, amely során a gyerekek nyugodtabb, biztonságosabb és egészségesebb környezetben érkezhetnek az intézményekbe.

Az iskolautcák – a nemzetközi gyakorlat és példák alapján –különböző formákban valósulhatnak meg: lehetnek állandóan lezárt, akár átalakított közterületek, vagy csak meghatározott időszakokra – például reggel vagy délután – forgalom elől elzárt útszakaszok, attól függően, hogy az adott utca milyen szerepet tölt be a közúthálózatban és milyen lehetőségek kínálkoznak a környezet biztonságosabbá tételére. Egy iskolautca nemcsak a közlekedésbiztonságot szolgálja, hanem arra is lehetőséget teremt, hogy a közösség újra birtokba vegye a területet.

Két iskola, két próbaidőszak

A BKK 2025 szeptemberében két budapesti iskolában indítja el az iskolautca próbaidőszakát:

  • Gregor József Általános Iskola (XVII. kerület):
    Szeptember 8. és 19. között, hétköznapokon reggel 7:00 és 8:30 között lesz iskolautca. Ebben az időszakban megváltozik a forgalmi rend, az autós forgalmat korlátozzák a XII. utcában, hogy a gyerekek biztonságban érkezzenek az iskolába.
  • Heltai Gáspár Általános Iskola (XIV. kerület):
    Szeptember 15. és 26. között két hétre állandó iskolautcát alakítanak ki a Padlizsán utcában. Ez azt jelenti, hogy a próbaidőszak alatt az autók nem hajthatnak be és ki az iskola bejáratánál lévő útszakaszra, parkolni ebben az időszakban nem lehetséges.

Mindkét helyszínen a projekt célja, hogy a próbaidőszak tapasztalatai alapján hosszú távon is fenntartható megoldás szülessen, amelyet a kerület, az iskola és a szülői közösség közösen támogat, illetve aktívan részt vesznek annak mindennapi fenntartásában is.  

Közösségi részvétel, alapos tájékoztatás

A BKK kiemelten fontosnak tartja, hogy a projekt minden érintettje, így az iskolások, a szülők, a pedagógusok és a környéken lakók előzetesen megfelelő tájékoztatást kapjanak.

Ennek érdekében:

  • szeptember 3-án a XVII. kerületi Gregor József Általános Iskola előtt;
  • szeptember 9-én pedig a XIV. kerületi Heltai Gáspár Általános Iskola előtti útszakaszon tartanak a BKK munkatársai utcafórumot a lakosoknak, valamint a szülőket és dolgozókat is tájékoztatják a programról iskolai értekezlet keretében.

Az iskolautcák kapcsán Kovács Bendegúz, a BKK szóvivője elmondta:

a próbaidőszak célja nem csupán a tesztelés, hanem a hosszú távú fenntartás előkészítése. A cél az, hogy tesztidőszak után az iskolák akár a szülők, akár az önkormányzat segítségével hosszú távon is fenntarthassa a rendszert.  Ennek érdekében kérdőíves felmérést küldünk ki az iskolák közösségeinek. A cél, hogy a visszajelzések alapján értékelni tudjuk a próbaidőszakot, és szükség esetén az igényekhez és észrevételekhez igazítsuk az iskolautca kialakítását. A projekt sikerének kulcsa a közösségi részvétel: a szülők, pedagógusok és a gyerekek véleménye alapján alakulhat ki a hosszú távú együttműködés.

Az első fecske Józsefvárosban

A fővárosi iskolautcák egyik első példája az ELTE Trefort Ágoston Gyakorló Gimnázium épülete előtt kialakított szakasz, amelyet a Józsefvárosi Önkormányzat és a RÉV8 a tanév elejére valósított meg. Az intézmény bejáratánál lévő területre padokat, növényeket helyeztek ki, de a székek és az asztalok arra is lehetőséget adnak, hogy egy-egy órát ne a tanteremben tartsanak meg. Ezen kívül a Trefort iskolautca határait egy izgalmas aszfaltfestéssel jelölték ki, aminek kivitelezésébe a diákokat is bevonták. Zászlókat feszítettek ki az utca felett, ami szintén segíti az új köztér lehatárolását. A tervezés során a RÉV8 és a Trefort gimnáziummal közösen alakította ki az új köztér végleges arculatát.

Az új kialakításnak köszönhetően egy igazi közösségi tér jött létre a Trefort bejárata előtt, ami mind a gimnázium tanulói és pedagógusai, mind a szülők, vagy az ott lakók kényelmét és komfortját szolgálja a majd jövőben. A VIII. kerületi projektmegvalósítását a BKK, mint stratégiai közútkezelő támogatta, és a Józsefvárosi Önkormányzat finanszírozta.

A BKK várja az új résztvevőket

Az iskolautcák nemcsak a gyermekek biztonságát szolgálják, hanem hozzájárulnak egy élhetőbb, zöldebb főváros kialakításához. A BKK célja, hogy a projekt hosszú távon is fenntartható legyen, és más budapesti kerületek és intézmények is csatlakozzanak az Iskolautca-programhoz.

Forrás: bkk.hu

-ko

Recent Posts

Előnyben a közösségi közlekedés – ideiglenesen egyirányúsítják a Népszínház utca egy szakaszát szerdától

Gyorsabban és pontosabban közlekedhetnek a villamosok a Népszínház utcában: a közösségi közlekedés előnyben részesítése miatt…

18 óra ago

Az Országos Taxis Szövetség leveleiből

Tisztelt Elnök úr! Sokszor hallottam már Önt nyilatkozni rádióban, tévében, és úgy vettem észre, hogy…

19 óra ago

Betilthatják a villanyautók egyik spórolós megoldását

Valós előnyük nem összemérhető a biztonsági kockázatukkal. Kínai autóipari hatóságok új, hangsúlyosan biztonsági szempontokra épülő…

2 nap ago

Taxisofőr fújt le paprikaspray-vel egy buszsofőrt Budapesten

„Ma egy dühöngő autós – egy taxisofőr – paprikaspray-jel fújta le az egyik buszsofőrünket, aki…

4 nap ago

A BMW vezérigazgatója szerint hiba volt az EU-tól, hogy 2035-re betiltják a hagyományos motorokat

Nagy hibának nevezte az Európai Unió döntését a belső égésű motorok 2035-ös betiltásáról a BMW…

4 nap ago

A kutyának sem kell a kínai autó

A kínai elektromos autók iránt csak szerény az érdeklődés Európában – derül ki egy pénteken…

4 nap ago