Előfizetéses teljesítménynövelést vezetett be a Volkswagen az Egyesült Királyságban, attól függetlenül, hogy a kereslet az autós előfizetések iránt csökkenőben van.
A német autógyártó óriás, a Volkswagen új előfizetéses lehetőséget vezetett be az Egyesült Királyságban azoknak a vásárlóknak, akik szeretnék növelni bizonyos ID.3 elektromos autóik teljesítményét.
Az érintett modellek tulajdonosai extra díj ellenében az autóban lévő motor legoptimálisabb teljesítményéhez férhetnek hozzá, mindezt anélkül, hogy a legdrágább, legerősebb verziót vennék meg az elején.
Az „opcionális teljesítménynövelésért” havi 16,5 fontot, vagy éves szinten 165 fontot, illetve egyszeri, élethosszig tartó hozzáférésért 649 fontot kérnek. A Volkswagen szóvivője azt mondta a BBC-nek, hogy a lehetőség „nem újdonság”, hiszen korábban is sok benzin- és dízelautónál azonos méretű motorokat kínáltak többféle teljesítménnyel. A cég szerint a mostani funkcióval bármikor választható a sportosabb vezetési élmény, nem kell már a vásárláskor magasabb összeget kiadni érte.
Az ilyen előfizetéses ajánlatok megosztják a vásárlókat, hiszen sokan elégedetlenek amiatt, hogy már meglévő funkciókért kell utólag fizetniük.
Nem csak a Volkswagen alkalmaz ilyen rendszert: a BMW például fűthető ülésekért és kormányért, a Mercedes pedig az gyorsabb gyorsulásért kínált online előfizetést 2022-ben az Egyesült Államokban.
Iparági felmérések szerint az autós előfizetések vonzereje visszaesőben van. Az S&P Global szerint azok aránya, akik fizetnének a kapcsolt szolgáltatásokért, 2024-ben még 86% volt, 2025-re viszont már csak 68%. Ez annak ellenére történik, hogy világszerte egyre inkább terjednek az előfizetéses konstrukciók: a Juniper Research becslése szerint 2024-ben a globális előfizetéses gazdaság akár az 1 milliárd dollárt is elérheti 2028-ig – írja a BBC.
Forrás: economx.hu Kép: illusztráció
A közlekedés határokon átnyúló jellege miatt az automatizált / autonóm járművek tömeges forgalomba hozatala elképzelhetetlen…
A Toyota egyedi, önvezető bZ4X-eket gyárt majd a Waymo számára, az első japán tesztflotta 2027-ben…
Egy év alatt 23-ről 28 százalékra emelkedett azoknak az aránya, akik jelenlegi villanyautójuk után legközelebb…
December 1-től csak a jármű rendszámának megadásával, elektronikus díjfizetés után lehet majd használni Ausztria fizetős…
Aki teheti, kerülje Buda belső részének déli felét, villamosvonal-felújtás miatt csúcsidőben rémálommá válhat a Bartók…
A modern autók többsége már fejlett infotainment-rendszerrel van ellátva, ez azonban egyes kutatók szerint biztonsági…